Ресей империясының астанасында метро салудың алғашқы жоспарлары ХІХ ғасырдың аяғында болды. Олар абстрактілі емес еді. Ресейдің жетекші инженерлері елдегі алғашқы қалалық жер асты темір жолын дамытуда жұмыс істеді. Бірте-бірте Санкт-Петербургтің болашақ метро схемасы пайда болды. Бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс және одан кейінгі оқиғалар оның шындыққа айналуына кедергі болды.
Ленинград метросы
1918 жылы Нева бойындағы қала астаналық мәртебесінен айырылды. Демек, онда метро Мәскеуде салынғаннан кейін ғана пайда болды. Дегенмен? оның құрылуы отызыншы жылдардың аяғында басталып, Ұлы Отан соғысымен үзілді.
Петербордың қазіргі метро схемасы шынымен де 1955 жылы пайда болды десек, артық айтқандық болмас. Әрине, бұл оның ең алғашқы салыстырмалы шағын бөлігі ғана еді. Бірақ дәл 1955 жылдың күзінде алғашқы жолаушылар Кировско-Выборг желісінің ұшыру алаңын бойлай жүріп өтті.
Ленинград метросының құрылысы өте қиын болды. Қала орналасқан аумақ өте күрделі геологиялық құрылымға ие. Құрылысшылар қиын жер бедері бар аумақтарды еңсеруге мәжбүр болдыкөптеген су кедергілері. Бірақ сонымен бірге инженерлік шешімдердің деңгейін атап өту мүмкін емес - Санкт-Петербург метросының схемасы өте ұтымды. Ол Мәскеу метросының дизайнында жіберілген елеулі қателерден аулақ болды.
Метро схемасы бар Санкт-Петербург аудандары
Ленинград метросы мен Мәскеу метросының түбегейлі айырмашылығы радиалды сақина жүйесінен бас тарту болды. Бұл маңызды шешім жобалау кезеңінде қабылданды. Санкт-Петербург метросының схемасы оның барлық желілері шетіндегі халық тығыз орналасқан аудандарды қаланың тарихи орталығымен байланыстыратындай етіп жасалған. Олардың әрқайсысында қалғандарымен қиылысулар мен ауысу станциялары бар. Бұл Санкт-Петербургтің бір ауданынан басқасына бір аударыммен немесе мүлде онсыз жетуге мүмкіндік береді.
Санкт-Петербург метросының желілері айтарлықтай ұзын және қаланың қарама-қарсы шеттерінде орналасқан аудандарды орталық арқылы байланыстырады. Осылайша, бір жол Санкт-Петербургтің Кировск және Выборг аудандарын, ал екіншісі - тарихи Мәскеу мен Петроград жақтарын байланыстырады.
Даму перспективалары
Санкт-Петербор метросының қалыптасып үлгерген және дамып келе жатқан жүйесі қаланың барлық аудандарымен сенімді байланысты қамтамасыз етеді. Ол Ленинград облысы бағытында оның әкімшілік шекарасынан шығып үлгерді. Бүгінгі таңда Санкт-Петербургте бес желіде орналасқан 67 метро станциясы бар. 7 алмасу түйіні бар.
Бар даму жоспарларыметро жүйесі 2025 жылға дейін қалада отыздан астам жаңа станциялардың пайда болуын қарастырады. Олар қолданыстағы желілердің ұзартқыштарында да, жаңа Красносельско-Калинская желісінде де орналасады. Бірақ Санкт-Петербург метросының одан әрі құрылысы қаржылық және экономикалық сипаттағы жағдайларға байланысты өте қиын.
Станциядан станцияға
Станциялары бар Санкт-Петербург метросының схемасы, ең алдымен, трансфер арқылы теміржолмен жүретіндерді қызықтырады. Қаланың барлық бес теміржол вокзалы метромен байланысты. Московский вокзалы Плошад Восстания және Маяковская станцияларының жанында, Балтийский - Балтийская станциясында, Финляндский - Площадь Ленина станциясының жанында, Витебский - Пушкинская және Звенигородская маңында орналасқан. Ал жақында салынған Ладожский вокзалы Ладожская станциясында орналасқан.
