Садовая метро станциясы 5-жолда орналасқан.
Фрунзенско-Приморская желісінің бұл стансасы өзіндік ерекшелігімен ерекше, ол қала орталығындағы ірі көлік айырбастау хабының маңызды элементі болып табылады. Садоваядан басқа, айырбастау орталығын тағы 2 станция құрады - Сенная площадь және Спасская.
Тарих
Станция 1992 жылы Жаңа жыл қарсаңында жұмысын бастады.
Жобаны Кашихин, Прибулский, Попов, Хильченко, Подервянская, Леонтьева сәулетшілер әзірлеген.
Жобалау кезінде жаңа көлік торабы «Площадь Мира-3» атауын беруі керек еді, бірақ кейін оны жоғарғы жағында орналасқан Садовая көшесінің атымен өзгерту туралы шешім қабылданды.
Садовая - өз желісіндегі ең көне метро станциясы. 1991 жылдың аяғында 71 м тереңдікте салынған станция дайын болды, бірақ көршілес Спасская пайдалануға берілмейді, сондықтан Садоваяны Правобережная желісіне уақытша қосу туралы шешім қабылданды.
Садовая 18 жыл бойы Правобережная желісінде терминал болып жұмыс істеді. Осы уақытқа дейін қызмет көрсету бөлімшелері 4 және 2-жолдарға апарады (Метро Достоевская станциясында,Невский даңғылы).
Садовая метро станциясының қызық ерекшелігі оның жер бетіне шығу мүмкіндігінің жоқтығы. Сауда павильондары орналасқан жаяу жүргіншілер өткелдері арқылы метроға өтіңіз.
Сәулет
Садовая метро станциясы (Санкт-Петербор) солтүстік астананың метросы үшін дәстүрлі бір күмбезді құрылыс тұжырымдамасында жасалған. Бірақ бұл жер асты залының соңында орналасқан екі шығумен жабдықталған қаладағы жалғыз станция.
Солтүстік жағынан баспалдақпен көтеріліп, одан кейін туннель өткелі арқылы эскалаторларға өту арқылы шығуға болады. Лифттер сізді 2 минут ішінде жер бетіне шығарады.
Платформаның екінші жағында белдеу бойымен станцияға дейін жүру ыңғайлы. м."Сенная алаңы".
Арал платформасының ортасында туннельге апаратын баспалдақ бар, ол станциядағы эскалатор лифттеріне апарады. Спасская м.
Дизайн
Садовая метро станциясы Санкт-Петербург метросының жалпы стилінде жасалған.
Ұстамды қатаң сұлулықты вокзалда еден мен қабырғаларды безендіретін қызыл граниттің үнсіз реңктері атап өтеді. Енгізілген сұр гранит жолақтары жалпы гаммды сұйылтады.
Ежелгі қола бұйраларға ұқсайтын монограммалармен безендірілген ақ мәрмәр фриз темір жол қабырғасын безендіреді.
50 доға тәрізді шамдар жер асты залында жағымды диффузиялық жарықты қамтамасыз етеді, олар вокзал платформасының шетінде орналасқан.
Станциялардың осы түрінің архитектурасы үшін дәстүрліорталықта гранитті орындық пен ақпарат үстелі орнатылды. Бірақ 2010 жылы реконструкциядан кейін залдың жалпы стиліне сәйкес келмейтін навигациялық жарық жәшіктері орнатылды.
Трансферттер
Садовая метро станциясында 2-ші және 4-ші жолдарға ауысуға ыңғайлы.
Метродан шыққан жолаушы Санкт-Петербургтің тарихи орталығына кіреді. Садоваядан Москва даңғылына, Садовая көшесіне, Сенная алаңына және базарға баруға болады.
Вокзалдан әр түрлі көлікпен шығуға болады:
- 50, 71/70, 181, 49 автобустары;
- 3-трамвай;
- троллейбус 17.
