Қай купелер терезе ашпайды немесе Пойызбен жайлы демалыста

Қай купелер терезе ашпайды немесе Пойызбен жайлы демалыста
Қай купелер терезе ашпайды немесе Пойызбен жайлы демалыста
Anonim

Темір жол ұзақ қашықтыққа жүрудің ең арзан және қауіпсіз жолы болып саналады. Егер сіз статистикаға қарасаңыз, пойызбен саяхаттау ұшақпен немесе автобуспен саяхаттаудан бірнеше есе қауіпсіз екенін оңай көруге болады. Бұл көлік түрі өте танымал екені таңқаларлық емес.

қандай бөлімдер терезелерді ашпайды
қандай бөлімдер терезелерді ашпайды

Теңізге бара жатқанда немесе қайтып оралғанда, купе мен екінші класты вагондарды таңдауыңыз мүмкін.

Ресей теміржолдары «ұйықтау вагондары» немесе CB деп аталатын билеттерді де ұсынады. SV вагондары көбіне шетелдік бағыттарда жүреді. Олардағы билет купе вагонына қарағанда қымбатырақ (30-40 пайыз), сондықтан олар Қара немесе Азов теңіздерінде демалуды таңдаған ресейлік жолаушыларға аса қажет емес.

Ең қиын сынақтардың бірі, әсіресе жазда, демалыс маусымында, купе терезелерін ашу мүмкін болмайтын ыстық көлікте саяхаттау болуы мүмкін. Оның үстіне, сіздің наразылығыңызға, осындайжағдай - келесі купеде олар салқындыққа рахаттанады, ал сіз қай бөлімде терезелер ашылмайтынын және қай бөлігінде түсіруге болатынын түсіне алмай, ыстықтан қажыйсыз.

купе терезелері
купе терезелері

Мынаны анықтайық. Сонымен, қандай бөлімдер терезелерді ашпайды? Бір қызығы, сіз резервтік орынды немесе купелік вагонды таңдағаныңызға қарамастан, жауап бірдей. Егер көлік ескі болса, кондиционері жоқ болса, көліктегі бүйірлік терезелерден басқа барлық терезелер ашылуы керек.

Сонымен қатар, апаттық терезелер орналасқан бөлімдер «құлыпталған». Резервтелген орындық вагонда бұл үшінші және алтыншы бөлімдер - апаттық шығулар сонда орналасқан. Бұл купелік вагонға да қатысты. Терезелер 3 және 6 бөлімдерде ашылмайды.

Билеттерді сатып алғанда назар аударыңыз - бұл орындар 9-дан 12-ге дейін және 21-ден 24-ке дейін. Бұл купелер 49-50 және 43-44 бүйірлік орындарға сәйкес келеді.

Жаңа көліктер кондиционерлермен жабдықталған және егер сіз осындай көлікпен саяхаттасаңыз, онда қай купеде терезелер ашпайды деген сұрақ туындамайды. Терезелер мүлдем ашылмайды. Ауаны желдету кондиционер арқылы жүзеге асырылады.

резервтелген орындық көліктегі апаттық терезелер
резервтелген орындық көліктегі апаттық терезелер

Үлкен кемшілігі - кондиционер тек пойыз жүріп жатқанда ғана жұмыс істейді. Сонымен қатар, барлық жолаушылар кондуктор жеткізілетін ауаның температурасын өзгерте алатынын біле бермейді, сондықтан +18 градуста қатып қалудың немесе +27 градус Цельсий ыстықтан әлсіреудің қажеті жоқ.

Қай бөлімдердің терезелері ашылмайды деген сұрақ дайындаған кезде ескеруге тұрарлық мәселе емес.саяхаттар. Есіңізде болсын, тақ сандар төменгі сөрелерде, сәйкесінше жұп сандар жоғарғы жағында. Әйгілі «дәретхананың үстіңгі жағы» 38 нөміріне ие. 37 саны - дәретхананың төменгі жағы, және бұл мүлдем түсініксіз, қайсысы ыңғайлы. Бүйірлік орындарды нөмірлеу 37-ші саннан басталады.

Егер сіздің бойыңыз 185 см-ден асса, онда бүйірлік сөреге билет сатып алғаныңыз дұрыс - әйтпесе аяқтарыңыз дәлізге шығып кетеді. Ал бірінші және соңғы бөлімдерде 1-2 және 35-36 орындарда аяқтар толығымен қабырғаға тіреледі. Бұл жағдайда сөре орта есеппен 10 см-ге қысқарады. Қалай еңкейу керек екенін елестете аласыз ба?

Және заттарыңыз бен аяқ киіміңіздің қауіпсіздігін қадағалаңыз - егер сіз жоғарғы сөреде болсаңыз, киіміңіз бен аяқ киіміңізді үшінші сөреге қойыңыз. Сапарыңыз сәтті өтсін!

Ұсынылған: