Кейде Ресей астанасының басты көшесін Арбат деп атайды, оның бүкіл әлемнен келген туристер серуендеуге бейімделген және игерілген бөлігі. Мәскеудің көрікті жерлерін көруге және жалпы қабылданған Мәскеу бағыттары бойынша экскурсияға баруға келгендер жиі ойлайды.
Елорданың рухын сезіне білгендер үшін Мәскеуде бір ғана басты көше бар - Тверская.
Питерская бойында
Бүгін бұл тәулік бойы дерлік қарқынды көлік қозғалысы бар қалалық тас жолдың бір жарым шақырымы. Ресми түрде Тверская көшесі екі алаңның арасындағы жолдың бөлігі - Манежная және Триумфальная. Содан кейін 1-ші Тверская-Ямская көшесі басталады, ол Тверская Заставада Ленинград даңғылына айналады. Кеңірек мағынада Мәскеудің басты көшесі Мәскеу Бродвейі деп аталды: Кеңес дәуіріндегі Горький көшесі, Тарихи мұражайдан Беларусь вокзалына дейінгі жол.
Бұл көше ерте Мәскеудегі алғашқы ағаш ғимараттардан бастап, өте ұзақ жолды басып өтті.мегаполистің беделді аймағы. Оған барлық негізгі архитектуралық стильдер әсер етті және көлік пен қаланы абаттандыру саласындағы техникалық жаңалықтарды бірінші болып енгізді.
12 ғасырдан бастап
Тверь княздігі Мәскеу маңында орналасқан ең күштілердің бірі болды. Сондықтан оған апаратын жол өте ерте кезден болған. Ал бұл бағыт әу бастан салтанатты және өкілдік сипат алды. Атауы көршілес маңызды қалаға географиялық бағыт берген Мәскеудің басты көшесі тез жақсара бастады. Ол алғашқылардың бірі болып мықты ақ тас төселді, жұмысшылар мен қызметшілердің кедей үйлері саудагерлер мен боярлар сарайларына ауыстырылды.
Астананың бұл ауданының келбетін қалыптастыруда монастырлар мен храмдар маңызды орын алды. Шағын аумақта ондаған шіркеулер мен үш монастырь орналасқан: басында Моисеевский, ортасында Воскресенский және қазіргі Пушкин алаңы аймағындағы Страстная.
Солтүстік астананың негізін қалауымен Мәскеу қаласының басты көшесі Санкт-Петербургтен Мәскеуге келген егемендіктер мен соттар үшін басты кіреберістің мәніне ие болды. Царская және Питерская көшелеріне бейресми атаулар берілді.
Өрттен кейін
Наполеон шапқыншылығынан кейін Тверьская қайта салынды. Қаланың негізгі магистраліне еуропалық көрініс беру ниеті дәстүрлі Мәскеу әртүрлілігін жеңе алмады. Қатты өкілдік ғимараттар, сәнді қонақ үйлер мен дүкендер шағын дүкендер мен саяжайлармен кезектеседі.
Жаһандық сталиндік қайта құрылымдауға дейін Мәскеудің басты көшесінің ені 20 м-ден аспайтын. Бұл оның орталық метрополитен тас жолы ретіндегі мақсатына сәйкес келмеді.
Техникалық инновациялар
Мәскеудегі көшелерді электрмен кең көлемде жарықтандыру Тверскаядан басталды. 1896 жылы мамырда II Николайдың тәж киюі кезінде оған 99 электр доғалы шамдар орнатылды. Тротуарлар мен тротуарларға асфальтбетон төсеу бойынша алғашқы тәжірибелер де 1876 жылы Тверьскаяда жүргізілді.
Мәскеудің бас көшесі Тверская астананың көлік желісінің маңызды элементі болып табылады. Бұл әрқашан әртүрлі типтегі жерүсті қоғамдық көліктердің бағыты болды. 1872 жылы Тверская заставадан орталыққа қарай алғашқы атпен жүретін темір жол желісі тартылды. Конка қалалық қоғамдық көліктің алғашқы сәтті түрлерінің бірі болды - барлығы Мәскеу арқылы шамамен 100 км ат теміржолы тартылды. Мәскеу трамвайлары мен троллейбустарының тарихы да Тверскаядан басталды.
Тамаша қайта бөлу
20 ғасырдың 30-жылдарының ортасында Мәскеудің орталық бөлігінде ең үлкен қайта құру жұмыстары басталды. Өзгерістер Тверскаяға әсер етті және олар атауды өзгертуден басталды. Мәскеудің қазір аты Горький көшесіне ұқсайтын бас көшесі Тверская мен 1-ші Тверская-Ямскаяны біріктірді.
1935 жылғы қала құрылысы жоспарында жолдың жүріс бөлігі мен тротуарларды 18-20 метрден 60 м-ге дейін кеңейту қарастырылған. Бұл төтенше жолмен жасалуы керек еді. Көптеген ғимараттар бұзылды, олардың арасында нағыз шедеврлер болдысәулет өнері және салмағы жүздеген мың тонна болатын кейбір ғимараттар ондаған метрге жылжытылды.
Жаңа таңбаланған қызыл сызықтың бойында аз ғана уақытта бой көтерген ғимараттарда бір адамның қалауымен қалыптасқан стильдік бірлік болды. Қайта құру кезінде сақталған ғимараттармен бірге олар әсерлі де мәнерлі ансамбль, басты социалистік қаланың витринасын құрады.
Негізгі көрнекті орындар
Тверская көшесінің келбетін негізінен Пушкинская, Тверская және Триумфальная алаңдары, олардың сәулетімен және оларда орналасқан ескерткіштері анықтайды. Сонымен қатар, тарихи-көркем мұраның бірнеше нысандары бар:
- № 1/15 үй - Ұлттық қонақ үй (1903). Мұнда еліміздің және әлемнің көрнекті мәдениет және ғылым қайраткерлері, саяси және қоғам қайраткерлері қонды.
- № 5/6 - Постниковский өткелі (Долгоруков сарайы). Көптеген қайта құрулардан кейін ол театр ғимаратына айналды, қазір атындағы театр бар. Ермолова.
- № 7 - атақты глобуспен орталық телеграф кеңсесі. Конструктивизм ескерткіші (1927), сәулетші И. И. Рерберг салған.
- № 13 - Мәскеу мэриясының ғимараты (Мәскеу генерал-губернаторларының үйі), сәулет ескерткіші, сәулетшілердің әртүрлі ұрпақтарының шығармашылығының жемісі, олардың ішінде М. Ф. Казаков, И. А. Фомин, Д. Н. Чечулин, М. В. Посохин және басқалар
- No 21 - Ағылшын клубы (Разумовский сарайы). Әдебиет пен өнер классиктерінің есімдерімен байланысты.
- No14 - Елисеевский дүкені, М. Ф. Казаков салған.
- № 10 - Филипповтың наубайханасы.
- № 18-б - «Русский слов» баспасының ғимараты (1906).
