Мазмұны:
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17
Өмірінде бір рет болса да Мәскеуге барған әрбір адам «Павелецкая» станциясының бірегей метро станциясы екенін біледі. Ең алдымен, бұл ерекшелікті, әрине, сәулет өнері мен құрылыстың қыр-сырынан байқауға болады, бірақ сонымен бірге тарихты ұмытпау керек.
Нысанның жалпы сипаттамасы
Павелецкая станциясы – заманауи мегаполистің тамаша жол торабы қызметін атқаратын метро. Автозаводская мен Новокузнецкая арасында орналасқан ол күн сайын асығыс мәскеуліктер мен астана қонақтарының үлкен легін қабылдайды.
Негізінде әрбір метро станциясының атауы әдетте бөлек қарастырылады. Бұл жағдайда бәрі өте қарапайым. Өнер. Павелецкая метро өз атауын Ресей Федерациясы астанасының бетінде орналасқан аттас теміржол вокзалының құрметіне алды. Жалпы, тарихқа тереңірек үңілсеңіз, соғыстан кейінгі сұрапыл жылдарда Павелецкий станциясының Рязань облысында орналасқан қарапайым Павелец ауылының атымен аталғанын білуге болады.
Бүгінгі күні «Павелецкая» стансасы шын мәнінде бар метро станциясышын мәнінде, оны сәулет өнерінің шедеврі деуге болады. Қабырғалары да, бағаналары да қардай ақ мәрмәрмен әрленген. Пилондар бірдей материалдан жасалғанымен, айқын ашық қызғылт реңкке ие. Еден сұр гранитпен аяқталды. Қоймалардың кессондарына орнатылған шамдар вокзалдың негізгі залын жарқыратып тұр.
Өнер туындысы келушілерге бұрынғы КСРО қарулы күштерінің тарихының фактілері туралы әңгімелейді. Орталық бөлмеде мүсінші Ефимовтің қола медальондары мен түпнұсқа шыбық ою-өрнектерін тамашалауға болады.
Павелецкая станциясы - өз тарихы бар метро
Бұл көлік торабы ашылған кезде қала қиын кезеңдерді бастан өткерді. 1943 жылы бүкіл елмен бірге Мәскеу де соғыс қасіретін бастан кешірді. Павелецкая метросы 20 қарашада пайдалануға берілді.
Вокзал Свердлов алаңы мен Завод им арасындағы бұрыннан бар бағыт бойынша ашылды. Сталин», яғни қазіргі атаулар тұрғысынан бұл «Театральная» - «Автозаводская» сайтында болғанын байқаймыз.
Соғыс біткеннен кейін, әрине, станцияны қайта құру керек болды. Дегенмен, сәулетшілер түпнұсқа дизайнды ұстануға өте дана шешім қабылдады. Нәтижесінде «Павелецкая», ол бағанға айналды, бірақ сырттай сәл өзгерді.
Бірақ 1953 жылы құрылыс жұмыстары аяқталмады. Қайтадан және тағы да амалсыздан олар 1987 жылдың көктемінде бастауға тура келді. Бұған вокзалдағы пойыз салонында шыққан өрт себеп болған. Оңтүстікті аяқтаужерасты бөлмесінің соңы толығымен дерлік қирап қалды.
Станция мүмкіндіктері
Біріншіден, станцияның тереңдігі өте әсерлі екенін атап өтеміз - 33,5 метр. Бұл құрылымды астанадағы ең терең құрылыстардың біріне айналдыратын нәрсе. Бірақ бұл бәрі емес. Павелецкаяның бір кездері жеке жоба бойынша салынғанын аз адамдар біледі, сондықтан оның құрылымында Мәскеуде теңдесі жоқ.
Енді вокзал бірден екі вестибюльмен мақтана алады: заманауи эскалатормен жабдықталған солтүстік және Павелецкий вокзалының ішінде орналасқан оңтүстік. Жер бетінде орналасқан көрнекті орындар оның тұрақты келушілері арасында жергілікті тұрғындар мен туристер болатынын анық көрсетеді. Театр мұражайы, Жерлеу өткелі, колледж, академия, көптеген мектептер, азық-түлік дүкендері және бірден бірнеше қонақүйлер Павелецкаяны Мәскеудегі ең көп сұранысқа ие орындардың біріне айналдырады.
Соңында, Кольцевая және Замоскворецкая желілерін қосатын туннель Мәскеу метросының ең ұзын стансааралық қиылысы екенін айта кеткен жөн.
Ұсынылған:
Мәскеу метросының «Новоясеневская» стансасы. Сипаттама
Мәскеу метросы әлемдегі ең жақсы метролардың бірі болып саналады! Әдемі станциялар, ыңғайлы пойыздар және тамаша жылдамдық - метроның басты қасиеттері. Калужско-Рижская желісі – «Новоясеневская» терминалының стансасының ерекшеліктері қандай?
Көліктің ең қауіпсіз түрі - ұшақ. Ұшу қауіпсіздігі. Ұшақ апаттарының себептері
Бұл мәселеге қатысты статистика мен қоғамдық пікір мүлде бөлек. Бір нәрсе анық: мүлдем қауіпсіз көлік түрлері жоқ. Дегенмен, белгілі бір көлік түрін пайдаланбас бұрын жолаушылардың көптеген қорқыныштары негізсіз
Елорданың көрікті жерлері: Павелецкий теміржол вокзалы (Павелецкая метро станциясы)
Павелецкий теміржол вокзалы (Павелецкая метро станциясы) 1900 жылы салынған және бұрын Саратов деп аталған. Ол аттас алаңда орналасқан және жақында қайта қалпына келтірілген. Ғимараттың тарихи келбеті сақталған, сондықтан туристер осы әдемі архитектуралық ғимараттың таза сұлулығына таңдана алады
«Каховская» стансасы – метро мұражайы
Каховская метро станциясы Ресей астанасындағы ең көне станциялардың бірі болып саналады. Жалпы, Мәскеу метросының алғашқы тармағы 1935 жылдың көктемінде ашылып, бұл көлік торабы 1969 жылдан бері толық жұмыс істеп келеді
Прага, метро (карта). Прага - метро станциялары. Прага метро картасы
Чехия астанасының метросы, оның картасына қарасаңыз, әсіресе Мәскеуден кейін әсерсіз көрінеді. Бірақ соған қарамастан, ол жолаушылар тасымалы бойынша Еуропалық Одақта жетінші орында тұр және бұл айтарлықтай үлкен көрсеткіш. Ал Прага шын мәнінде мұндай метромен мақтана алады. Диаграммасы оның қаланың айналасындағы ең маңызды көлік құралы екенін анық көрсететін метро атауы жоқ үш жолдан тұрады және латын әліпбиінің A, B және C әріптерімен белгіленеді