Красноярск - Сібірдегі ең көне қалалардың бірі, таңғажайып және әдемі аймақтың орталығы. Енисейдегі қалада бүкіл елде және шетелде танымал көптеген көрікті жерлер бар: он сомдық купюрада бейнеленген Параскева Пятница шіркеуі және Коммуналдық көпір, Виктор Петрович Астафьевтің жұмысынан алынған «Балық патша» монументі, бірегей қорық «Бағаналар», Ботаникалық бақ, мұражай- суретші В. И. Суриков мүлкі … Салыстырмалы түрде жақында - 2004 жылы салынған теміржол вокзалының жаңа ғимараты да жергілікті көріктілерге тиесілі. Ал Красноярск темір жолы қалай пайда болды?
Тарихтан
Красноярск темір жолының тарихы өте қызықты. Жеке бөлімше ретінде ол тек 1979 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқанына қарамастан, қала арқылы өтетін жол жүз жылдан астам уақыт бұрын - ХІХ ғасырдың аяғында пайда болды. 2017 жылы ол өзінің 118 жылдығын атап өтеді.
Красноярск темір жолы - бүкіл ел бойынша өтетін Транссібір темір жолының орталығы. Алғашқы байланыс болдытек Новосибирскпен (ол кезде ол Новониколаевск болатын), өйткені Красноярскіде Енисей арқылы сол және оң жағалауды байланыстыратын көпір әлі салынуда. 1899 жылы Иркутскке пойыздар жүре бастады.
Өкінішке орай, Красноярск темір жолының ескі фотосуреттері бүгінгі күнге дейін сақталмаған, бірақ Транссібір темір жолының құрылысының суреттері бар - бұл бірдей нәрсе.
Бұл маршрут ол кезде Орталық Сібір деп аталды және күніне алты пойыздан көп өтпейтін. Алайда, сол жылдың аяғында ол Батыс Сібір бағытымен біріктірілді. Өткізу қабілеті артып, жол жай ғана Сібір деп аталды.
1915 жылы оның құрамынан бірнеше тәуелсіз жолдар, атап айтқанда, Томская (қазіргі Красноярск жолы осыған тиесілі) бөлініп шықты. Жиырма жылға жуық уақыттан кейін Томск темір жолынан бөлек Шығыс Сібір темір жолы құрылды, одан 1936 жылы Красноярск теміржолы шықты.
Егер мақаланың басында оның 1979 жылдан бері автономды болуы туралы айтылса, 1936 жыл туралы не деуге болады? Дегенмен, бәрі дұрыс. Алғаш рет ол дәл осы кезеңде бөлек жұмыс істей бастады - және 1961 жылға дейін созылды. Осы уақыт ішінде Новокузнецк пен Абаканды, Ачинск пен Лесосибирскіні байланыстыратын учаскелер салынды, Абазамен байланыс пайда болды. Бірақ 1961 жылы Краснояр магистралі қайтадан Шығыс Сібір темір жолының құрамына енді - 18 жыл. Ақырында, Красноярск темір жолы өз тәуелсіздігін алған кезде, ол бірден өсті.жүк көлемі. Тасымалдауды ұйымдастыру да жақсарды.
Бүгінгі таңда Красноярск темір жолы үш бөлімнен тұрады - Красноярск, Ачинск және Абакан және Владимир Рейнхардт оны он жылдан астам басқарды. 2004 жылдың аяғынан бері Транс-Уралдағы ең жақсы және ең қолайлы деп танылған жаңа вокзал ғимараты жұмыс істейді. Жыл сайын Красноярск темір жолы тасымалдау көрсеткіштерін ұлғайтып келеді.
Спецификациялар
Красноярск темір жолында үлкенді-кішілі 179 станция бар. Ең ірісі – Красноярск, сұрыптау станциясы – облыстың Березовский ауданындағы Краснояр-Восточный. Бұл елдегі негізгі егістік алаңдардың бірі. Бір қызығы, Ресейдегі басқа да аулалар кейіннен оның принципі бойынша құрылған.
Бүкіл Красноярск темір жолының ұзындығы үш мың шақырымнан асады. Оның өту жолының бойында әртүрлі ұзындықтағы 17 туннель, мыңнан астам көпірлер мен өтпелер салынды, ал оның жұмыскерлерінің саны өз көрсеткішімен таң қалдырады – 28 мың 950 адам!
Не ерекше?
Красноярск темір жолы ұзындығы бойынша ең үлкендердің бірі болмаса да, өз түрі бойынша ерекше. Бастапқыда, жол Красноярск деп аталады және өз жолынан басқа Ресейдің үш аймағынан - Хакасия Республикасынан, Иркутсктен және Кемероводан өтеді! Красноярск теміржолының схемасы аймақтың кішкентай станциялары арқылы өтетін және көршілес жатқан жерлерге қарайтын бұтақтардың сәнді шашыраңқысына ұқсайды.аумақ.
Красноярск елдің дәл орталығында орналасқандықтан, аймақтың темір жолы Батыс Сібір магистральді Шығыс Сібір магистральімен байланыстырады, ағаш, металлургиялық немесе энергетикалық қорлары мол аумақтарды қамтиды. Краснояр өлкесі әртүрлі ресурстарға, пайдалы қазбаларға бай, мұнда әртүрлі өнімдердің жеткілікті үлкен саны өндіріледі және барлық жүктер Красноярск темір жолы арқылы жеткізіледі. Ол тасымалдау көлемі бойынша көшбасшылар қатарында.
Соғыстың қиын кезінде
Ұлы Отан соғысының сұрапыл жылдарында әркім ауыр күн кешті. Краснояр темір жолы 16-18 мың қызметкерін майданға жіберді. Оның орнына әйелдер жұмыс істей бастады. Қалған адамдармен бірге олар орасан зор жұмыстарды атқарды - мысалы, батыстан зауыттар мен фабрикаларды эвакуациялау. Көп тонналық ауыр машиналар платформалардан қолмен шығарылды. Миналар мен снарядтар құрылды, сондай-ақ арнайы пойыздар - «Серго Орджоникидзе»: санитарлық немесе цистерна жөндеу. Сондай локомотивтердің бірі бүгін Красноярск вокзал алаңында тұр.
Онымен мақтана аласыз
Жақсы жұмыс істейтін жұмыс режимі бар желіні салу жеткіліксіз. Тіпті теміржолда да жақсартуға мүмкіндік бар. Мысалы, Сібірдің бай солтүстік аумақтарын дамыту үшін Солтүстік Сібір темір жолын салу жоспарлануда, ол Красноярск маңындағы шағын қала Лесосибирск арқылы өтеді.
Бес жылдан бері Красноярск қаласында «Қалалық пойыз» жобасы жұмыс істейді - қосымшатұрғындардың өз бизнесіне ыңғайлы және кептеліссіз жету мүмкіндігі. Ол Красноярскідегі электр пойыздарының қозғалысын ғана емес, жолаушылар платформаларын жөндеуді де қарастырады. 2019 жылғы Қысқы Универсиада ойындарына барлығының Ойындар өтетін жерге оңай жетуі үшін жаңа платформалар салу жоспарлануда. Сондай-ақ тұрғындар электр пойыздарының келуін онлайн бақылай алады.
Красноярск темір жолында жоқ нәрсе - Санкт-Петербургке тікелей пойыз. Дегенмен, бұл қадағалау баяу жойылуда – мысалы, Солтүстік астанаға балалар пойызы жолға шықты. Ал ересектер үшін (әрине, балалар үшін де) қазір Красноярскіден 20 шақырым жердегі шағын қала Дивногорск қаласына туристік маршрут бар. Ол ұлы жазушы Виктор Петрович Астафьевтің туған жері Овсянка ауылына аялдағанымен қызық. Бұл платформадан түскеннен кейін әркім өзінің мұражай-үйіне жаяу барып, әйгілі жерлесіміздің өмірі мен қызметі туралы көбірек біле алады.
Ал Красноярск теміржолы бірнеше жылдан бері профессор В. Ф. Войно-Ясенецкий атындағы «Әулие Лука» медициналық пойызын жүргізеді. Ол әртүрлі станцияларда аялдамалар жасайды және мұқтаж кез келген адам келіп көмек ала алады.
Мұражай қызық
Красноярск темір жолына көңіл бөлетіндердің барлығына оның тарихының мұражайы бар, онда әртүрлі фактілерді естуге, ерекше экспонаттар мен эксклюзивті құжаттарды көруге болады. Ол 1987 жылдан бері жұмыс істейді. Онда тіпті он тоғызыншы ғасырдағы вокзал бастығының кеңсесі бар! Мұражайда алтызалдар. Ол қала орталығында, Красноярск темір жол басқармасынан алыс емес жерде, Мира даңғылы, 101 мекенжайында орналасқан.
Бұл теміржол өзіндік ерекшелігімен ерекше, оны аймақтың көрнекті орны деп те санауға болады, ал Красноярлықтар бұл туралы, кем дегенде, соғұрлым жақсырақ білуі керек!
