Беларусь темір жолдары ресейліктен «жас». Олардың құрылған күні Ресей темір жолындағы сияқты 1837 жыл емес, 1862 жыл деп есептеледі. Алайда ол жылдары бір ғана Ресей империясы болды. Көршілерінің фонында теміржол желісінің дамуы жағынан Беларусь Латвия мен Литвадан жақсы көрінеді, бірақ Украина мен Польшадан төмен. Белоруссияға сапарды жоспарлау кезінде оның теміржол көлігінің ерекшеліктерін білу пайдалы.
Беларусь теміржол мүмкіндіктері
Ел бұрынғы КСРО және ТМД елдеріне жатады, сондықтан Беларусь Республикасының темір жолының көптеген шындықтары оның шығыс және оңтүстік көршісіндегі жағдайға ұқсас:
- Эр-9 Рига зауыты шығарған ескі үлгідегі электр пойыздары және ұқсас үлгілер Украина мен Ресейді аралайды.
- Дизельдік пойыздар әлі де Рига зауытында жасалады, олар кеңестік үлгіде де, 2000-жылдары шығарылған, басқа елдерде кездеспейтін жаңа да болуы мүмкін.
- Жолаушылар локомотивтерінің барлығы кеңестік немесе ресейлік.
- Автомобильдерді КСРО (орындық резерві) және ГДР (купе, SV, мейрамхана), сондай-ақ ресейлік (TVZ), украиндық (KVSZ) және Беларусьтің меншікті модификациялары негізінде шығаруға болады. TVZ.
Сонымен қатар, бірнеше жыл бұрын Минск облысындағы «Штадлер» зауытында жаңа үлгідегі қала маңындағы пойыздарды шығару қолға алынды. Сыртқы жағынан олар кейбір еуропалық елдердің композицияларына ұқсайды. Жылдам саяхат, билеттер арзан.
Пойыздарға арналған «жиналу пунктінің» бір түрі – астана. Минск елдің орталығында ыңғайлы орналасқан, халықаралық пойыздар ол арқылы Ресейге, ЕО, Балтық елдері және Украинаға барады. Ескі және жаңа үлгідегі қала маңындағы пойыздар астанадан көрші облыстарға және аймаққа қатынайды.
Вагондар Ресей теміржолдарынан көк түспен ерекшеленеді, өйткені Беларусьті мақтанышпен «көгілдір көзділер» деп атайды. Ерекшелік - жаңа Stadler пойыздарының вагондары.
Дирижерде беларусь өнімдерінің ассортименті де бар: Витебск вафлилері, Минск пен Гомельдің тәттілері, Слоним шұжықтары және т.б.
Беларусь темір жолдарының тағы бір жағымды ерекшелігі - ішкі тасымалдауға төмен тарифтер: километрі бойынша олар украиндікіне ұқсас және барлық көршілес елдерге қарағанда айтарлықтай арзан.
Қала маңындағы қызмет
Беларусь темір жолының қала маңындағы пойыздары екі түрлі болуы мүмкін - жаңа «Стадлер» және кеңестік үлгідегі композициялар. Олар барлық облыс орталықтарынан және ірі қалалардан (Орша, Барановичи, Пинск, Солигорск) барады. Оршадан пойыз Ресейдегі бірінші станцияға (Красное) барады.
Тарифтерді Минск-Орша қашықтығы бойынша есептеу ыңғайлы. Оның ұзындығы шамамен 220 шақырымды құрайды. Қарапайым пойыз жолда 4 сағат, билет құны 4,3 беларусь рублі,яғни шамамен 130 ресей рублі, бағам өзгеруі мүмкін.
Егер сіз жаңа үлгідегі пойызбен («Стадлер») саяхаттасаңыз, билет құны 7,7 беларусь рублі (240 орыс). Демек, жол жүру құны бір километрге рубльден сәл артық, бұл Беларусь бойынша сапарларды жоспарлауға ыңғайлы. Бұл пойыз жылдамырақ жүреді - 2,5 сағат, аялдамалар аз.
Халықаралық байланыс
Оның тарифтері отандық тарифтен бірнеше есе жоғары. «Ресей темір жолдары» және BC сайттарындағы кестелерді қарасаңыз, мысалы, Минсктен Оршаға Новосибирск-Брест пойызына билеттің бағасы ішкі тарифке, ал Смоленсктен Иркутскке дейін сәйкес келетіні байқалады. Ресей темір жолының бағасынан сәл арзанырақ, бірақ шекарадан өткенде баға күрт көтеріледі. Бұл билет іздеуде соңғы бағыт ретінде Смоленск емес, Оршаға кірсеңіз көрінеді. Осылайша, Новосибирскіден Смоленскке дейін резервтелген орын шамамен 5 мың рубльді құрайды, ал Минскіге дейін ол екі есе қымбат. Аударым немесе ұшақпен ұшқан дұрыс.
Беларусь темір жолдарында келесі халықаралық пойыздар бар:
- Минск-Вильнюс.
- Минск-Львов\Киев\Одесса\Запорожье\Новоалексеевка.
- Минск-Иркутск және Новосибирск-Брест.
- Минск-Мәскеу (бірнеше пойыз).
- Гомель, Полоцк және Бресттен Мәскеуге пойыздар.
- Минск-Қазан.
- Брест пен Минсктен Петербургке баратын пойыздар.
- Барановичи-Саратов.
- Минск-Адлер.
- Минск-Архангельск\Мурманск.
- Брест-Варшава.
Олардан басқа ел арқылы украин пойыздары жүреді,Орыс және молдаван құрамалары. Олар Калининград пен Мәскеуді, Санкт-Петербург пен Киевті Кишиневпен байланыстыра алады.
Аймақаралық пойыздар мен тар габаритті желілер
Беларусьте қала маңындағы пойыздарға қарағанда облысаралық пойыздар азырақ. Олар елдің қарама-қарсы шеттерін қосады, мысалы, Витебск-Брест пойызы 16:55 немесе 18:04 кетеді және 08:40 немесе 07:50 жетеді.
Беларусь рубліндегі сапардың бағасы тасымалдау түріне байланысты:
- Жалпы - 11.
- Брондағы орын - 17.
- Бөлім - 23.
Ресей валютасына айырбастау үшін 30-ға көбейтіңіз.
Беларусьте тар табанды темір жолдар жиі қызмет көрсету үшін пайдаланылады, олар шымтезек өндіру кәсіпорындарының жұмысшыларын тасымалдайды. Барлығы шамамен 30.
Экскурсиялар үшін, әдетте, Брест облысындағы Березовское көлік торабы маңындағы тар табанды темір жолды пайдаланыңыз. Саяхат екі сағатты алады, 1970-ші жылдардағы пойыздар 17 шақырымнан асатын баяу жүреді. Сондай-ақ Лида аймағындағы тар табанды темір жолды аралауға болады.
