Черногорияда демалатын туристер өздеріне жиі сұрақ қояды: елде не көруге болады? Өйткені, күні бойы жағажайда күнге шомылу (жазда) немесе тау баурайында шаңғымен сырғанау (қыста) жалықтырады. Жүрек рухани азық сұрайды. Осы аштықты қанағаттандыру үшін сіз аймақ бойынша қызықты экскурсияларға баруға болады. Бұл мақалада біз Черногорияның бір ғана көрікті жері туралы айтатын боламыз. Бұл Джурджевич көпірі, оның фотосуреті Балқан елінің «визиттік карталарының» бірі болып табылады. Бұл инженерлік дизайн тәжірибелі туристі қалай таң қалдырады және бағындырады? Неліктен жылы жағалаудан елдің солтүстігіне қарай жүріп, жолда барлығы алты сағатқа жуық уақыт жұмсауға тұрарлық? Бұл және тағы басқалар туралы мақаламызда айтатын боламыз.
Неге Черногориядағы Джурджевич көпіріне бару керек
Бұл инженерлік дизайн көне немесе тіпті көне емес. Көпір өткен ғасырдың қырқыншы жылдары салынған. Дегенмен, қызықты тарихымен, параметрлерімен және ең бастысы, орналасқан жерімен оны қарауға лайық. Черногориядағы ең қызықты орындардың ТОП-ондығында Джурджевич көпірі жетінші орында.позиция. Ол Әулие Стивен және Котор шығанағымен бірге бағаланады. Бірақ сіз ұзақ сапарға шықсаңыз да, Джурджевич көпіріне барар жолда ТОП-ондыққа кіретін тағы бірнеше орындарды көресіз. Бұл жартасқа салынғандай Острог монастырі, әдемі Скадар көлі, тың орманы бар Биоградска Гора, ЮНЕСКО тізіміне енгізілген Дурмитор ұлттық саябағы және онда орналасқан Тара өзенінің каньоны. Соңғысының жағалаулары Джурджевич көпірі арқылы жалғасады.
Дурмитор және Тара каньоны
Ұлттық саябақ 1952 жылы аттас тау жотасының айналасында құрылған. Durmitor жеті түрлі экожүйеге ие. Бұл мұздық тектес көлдер, тастар, ормандар, альпі шалғындары. Олардың ішінде Тара өзенінің каньоны ерекшеленеді. Көлемі бойынша бұл Еуропадағы ең терең. Ал жаһандық ауқымда ол АҚШ-тағы Үлкен каньоннан кейінгі екінші орынды алады. Оның тереңдігі бір мың үш жүз метр. Тара каньоны Дурмитор ұлттық саябағымен бірге 1980 жылы адамзаттың табиғи мұрасы ретінде ЮНЕСКО тізіміне енгізілген. Джурджевич көпірі екі тік жағалауды байланыстырады, сондықтан бірегей. 2004 жылға дейін бұл Еуропадағы ең жоғары болды. Бұл жерлер әлі толық зерттелмеген және әлі де ашушыларды күтуде. Каньонда көптеген үңгірлер мен терең гроттар бар. Саябаққа кіру ақылы, бірақ билет бағасы символдық – екі еуро.
Джурджевич көпірі: оған қалай жетуге болады
Инженерлік ғажайыпты көру үшін ең алдымен Дурмитор қорығына жету керек. өзен каньоныЖағалары биік ашық көпір арқылы қосылған Тара Коласин қаласынан он жеті шақырым жерде орналасқан. Сіз Заблякқа дейін белгілерді ұстануыңыз керек. Бұл елді мекеннен шыға берісте жиырма екі шақырымнан кейін Джурджевич көпіріне бұрылыс болады. Ол шатқалдың екі жағын биік жерде – Црквине асуында байланыстырады. Бұл жасанды аттракционға тек Забляктан ғана емес жету ыңғайлы. Өйткені, Пльевля мен Мойковац қалаларының қиылысында автокөлік көпірі салынып жатқан. Көптеген туристер бұл биік және әдемі құрылымның атауын қайдан алғанын қызықтырады. Джурджевич кім - сәулетші? инженер? жақын елді мекен? Үшінші болжам ең дұрыс болып шықты. Джурджевич - 1940 жылы фермасы шатқалдың шетіне жақын орналасқан қарапайым шаруа. Бұл адамның көпір құрылысына, одан да қызықты тарихына еш қатысы жоқ.
Параметрлер
Біріншіден, көрермен дизайнның нәзіктігіне тәнті. Көпір бетоннан емес, шілтерден жасалған сияқты. Бұл бес аркалы құрылымды Мият Троянович Югославия Корольдігінің күн батқан кезде жасаған. 1937 жылдан 1940 жылға дейін созылған жұмысты бас инженер Исаак Руссо басқарды. Құрылыс аяқталған кезде және 2004 жылға дейін ол Еуропадағы ең биік көпір болды. Құрылымның жалпы ұзындығы үш жүз алпыс бес метрді құрайды. Ал негізгі аралығы 116 метрге созылған. Джурджевич көпірінің биіктігі (Тара өзенінің бетінен жолдың жүру бөлігінің асфальт жабынына дейін) жүз жетпіс.екі метр.
Тарих
Құрылыс сәтті өтті және жасаушыларға жағымсыз тосынсыйлар әкелмеді. Шынында да, Джурджевич көпірінің қызықты оқиғасы 1941 жылдың сәуірінде итальяндық фашистік әскерлердің Югославияға шабуылынан басталды. Тара каньоны арқылы өту жау әскерінің алға жылжуы үшін өте стратегиялық болды. Сондықтан жергілікті қарсыласу күштері Джурджевич көпірін жаруға шешім қабылдады. Исаак Руссоның жетекшілігімен бір инженер жұмыс істеді - Лазарь Яукович. Ол көпірдің барлық ерекшеліктерін жетік білген. 1942 жылы бірнеше партизанмен бірге орталық арка астына бомба қойды. Жарылыс филиграндық түрде жасалды: тек бір, ең ұзын (116 метр) аралығы құлады. Таулы жер арқылы өтетін жалғыз өткелдің қирауы итальяндық әскерлердің Черногорияның солтүстігіне қарай жылжуын ұзақ уақытқа тоқтатты. Фашистер қатты ашуланғаны сонша, олар бүкіл ел бойынша Лазарь Яуковичті іздеуді ұйымдастырды. Ақыры тұтқынға алынып, атылды. Бұл оқиғалар екі көркем фильмде көрініс тапты: югославиялық «Көпір» және британдық «Наваронеден келген дауыл». Демек, біздің инженерия кереметінің кинематографиялық тарихы да бар. Ал көпірге кіре берісте қазір батыл инженердің ескерткіші тұр.
Бүгін ше?
Көптеген автобус турлары туристерді қирандыларды көруге апарады. Өз туындысын тек бір ғана ойластырылған жерде жарып жіберген Лазарь Яуковичтің арқасында Черногориядағы Джурджевич көпірі тез қалпына келтірілді (1946 жылы). Енді бұл объекттуристік қажылық. Көпірге жақын жерде кемпинг, шағын дәмхана, жанармай құю бекеті, дүкен бар. Осы жерден Тарада рафтинг басталады. Триллді ұнататындар үшін банджи секіруге болады. Бунги секіру көпірдің орталық аркасынан, 160 метр биіктіктен жүзеге асырылады. Тұңғиыққа секіру туралы ойдың өзі үрейлендірсе, тау беткейлерімен серуендеп, кристалды ауамен тыныстап, түрлі-түсті суреттерге түсіп, кафеде бір стақан шараппен сергітуге болады.
