Бұл оқиға бір-екі жыл бұрын көп шу шығарды. Әлемдегі ең әдемі және қымбат кемелердің бірі «Коста Конкордия» ақымақтықпен Италияның батыс жағалауында тұзақтарға тап болып, жағаға әрең жетті. Круиздегі жолаушылардың көпшілігі қашып кетті, бірақ отыз адам қаза тауып, екеуі із-түзсіз жоғалған. Коста Конкордия лайнерінің апаты абсурдтық апотеоз деп бекер айтылмаған.
Алып кеменің өліміне жалғыз кінәлі – оның капитаны Франческо Щеттино, ол навигацияның барлық мүмкін болатын ережелерін, жүзу бағыттары мен навигация стандарттарын елеусіз қалдырды. Маршруттан үш жарым мильдей ауытқыған капитанның кешкісін аралдың жағасында отыруды әдетке айналдырған ескі досымен амандасқысы келгендігі себеп болды. Тәжірибелі теңіз қасқыры бұл жерде мүмкін болатын тұзақтар туралы ойланбады. Бірақ соқтығысқаннан кейін ақымақтық жалғасты. Costa Concordia ұзындығы отыз метрге соғылып, жолаушылар соққыны және айқай-шуды сезбей тұра алмады.
Құтқару операциясы
Капитан ұзақ уақыт бойы істің орындалғанын түсіне алмады, тіпті жолаушыларды «шағын техникалық ақауларды шешкеннен кейін де алаңдайтын ештеңе жоқ» деп сендірді.генераторы» лайнері «Коста Конкордиа» маршрут бойымен қозғалысын жалғастырады. Капитан ішкі радио желісінде жолаушыларды тыныштандырып жатқанда, трюмге су ағуды жалғастырды. градус, Коста Конкордия аударылып кетуі мүмкін. Соңында жарияланған эвакуация басталды. хаос пен дүрбелеңге қойыңыз.
Капитан апат сигналын беріп, жағалаудағы құтқару қызметінен көмек сұрауға да қиналмады. Бұл кезде круиздік кеменің бортында 3216 жолаушы және мыңнан астам экипаж мүшелері мен жолсерік болған. Бұл адамдардың барлығы, кездейсоқ, дұрыс емес уақытта дұрыс емес жерде болды. Олардың жолы Джильо аралының жағалауына өте жақын болғаны үшін ғана болды. Құтқару қайықтарында орын жетпегендер оған жүзуге мүмкіндік алды. Ал кеменің өзі еркін сапарының соңында түбіне батып кетпей, Гил Порто аралындағы ауылдың маңында бүйіріне жатып қалды. Бүгінгі күнге дейін қайда қалды. Соңғы жолаушылар одан тікұшақтардың көмегімен таңертең шығарылды. Барлығын құтқару мүмкін болмады.
Коста Конкордия - енді не болады?
Италия жағалауындағы шағын және онша танымал емес аралдың тұрғындары бірнеше күн бойы бүкіл әлемдік БАҚ-тың назарын аударды. Ал аралдың өзі кенеттен мұндайлардың иесі болдыоның жағасындағы трансмұхиттық круиздік кеменің сынықтары сияқты көрікті жерлер. Коста Конкордия әлемдегі ең үлкен он кеменің бірі болды. Арал тұрғындары оны шұғыл түрде бір жерге көшіруді талап етеді. Бірақ бұл тапсырма техникалық жағынан қиын және қаржылық жағынан өте қымбат. Әзірге оның бірінші бөлігін орындау мүмкін болды - кеме тік күйге келтірілді. Оның болашақ тағдыры туралы мәселе талқылануда.
