Марксистская метро станциясы алғашқы жолаушыларын 1979 жылдың желтоқсан айының соңғы күндерінде қабылдады. Бұл мәскеуліктерге жаңа жылдық сыйлық болды. Ол жаңа метро желісінің бөлігі ретінде қызметке кірді. Соңғысы қаланың шығыс бөлігінде Новогиреево станциясына дейін төселді. Жол «Калининская» деп аталды және диаграммада сары түспен белгіленген. Құрылыс Мәскеу Олимпиадасының басталуына қарай жеделдетілген қарқынмен жүргізілді. «Марксистская» метро станциясы Калининская желісін 1980 жылы аяқтады. Ол Калининскаядан Таганско-Краснопресненскаяға немесе Кольцеваяға баруға болатын Таганская алаңының жанындағы трансфер торабының бөлігі болды.
Калинин желісінің бірінші кезегінде басқа айырбас станциялары болған жоқ. Бір қызығы, ондағы барлық аялдамалар жеке сәулет жобаларына сәйкес жасалған. Бұл жағдай кеңестік сәулет тарихындағы шектен шығушылықпен күрес деп аталатын белгілі бір кезеңнің соңғы аяқталуын білдіреді. 1960 жылдары салынған кейбір Мәскеу метро станциялары бұл саясаттан қатты зардап шекті.
Мәскеу, Марксистская метро
Станция өте үлкен тереңдікте орналасқан. Оның жер үсті тамбуры жоқ, одан жер бетіне шығуға боладыТаганская алаңының астындағы жерасты өткелі арқылы шығыңыз. «Марксистская» метро станциясының өзі сәулет жағынан өте әсерлі. Құрылымдық жағынан ол үш күмбезді баған түрі ретінде жасалған.
Интерьер безендіруінде қызғылт және қызыл гранит басым. Геометриялық пішіні жағынан да, түс схемасы жағынан да екі қатар бағаналар жол қабырғаларының табанының қара тастарымен және вокзал еденінің сұр әрлеуімен тиімді үйлеседі. Осьтік бағытта сұр гранитті еден сол материалдан жасалған қызыл сәндік кірістірулермен безендірілген. Соңғысы контурында қалампыр гүлдеріне ұқсайды. Залдың соңғы бөліктерінде, төбенің астында екі сәндік панель бар. Олардың тақырыбы дәстүрлі және бүкіл дизайн шешімінің жалпы контекстінде. Ол станцияның атымен берілген. Тоқсаныншы жылдардың басындағы тарихи дәуірлердің ауысуы кезінде «Марксистская» метро станциясы атауын өзгертудің жалпы толқынына түспегені қызық.
Ол өзінің идеологиялық атын сақтап қалды. Оның топонимі – өткен дәуірдің бір ескерткіші. 1986 жылы «Марксистская» метро станциясы Замоскворечьедегі Третьяковскаяға дейін созылған Калининская желісінің соңғы нүктесі болуды тоқтатты. Бірақ ол күн сайын өтетін жолаушылар ағыны бойынша бүкіл Мәскеу метросындағы ең қарқындылардың бірі болып қала береді. Калининская желісін одан әрі салу жобалары бірнеше рет қаралды. Қазір шешім қабылданды. Батыста құрылыс жүріп жатырбағыт.
Жерде
Марксистская метро станциясынан жер асты өткелі арқылы аттас көшеге шығамыз, содан кейін әйгілі Таганская алаңы мен Бақша сақинасына жетеміз. Бұл Мәскеудегі өте жанды жер, көптеген жолдар мен бағыттардың қиылысы. Іскерлік және коммерциялық қызмет орталықтарының бірі және көліктің басқа түрлері үшін трансфер хабы.
