Қансай әуежайы. Құрылыс тарихы және қазіргі жағдайы

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Кансай халықаралық әуежайы Хонсю аралының дәл жағасында Осака шығанағының орталығындағы жасанды аралда орналасқан. Әуежай 1994 жылы қолданыстағы әуежайдың жүктемесін азайту мақсатында ашылған.

Әуежайды салу себебі

1994 жылы 4 қыркүйекте Кансай әуежайы ашылды. Негізгі терминал ғимаратын итальяндық сәулетші Ренцо Пиано жасаған. Ашылған күннен бастап әуежай әлемдегі ең ұзын жолаушылар терминалының иесі ретінде Гиннестің рекордтар кітабына енді. Негізгі ғимараттың ұзындығы 1,7 км.

Әуежайды жасанды аралда салудың себебі қарапайым: дизайнерлер Токио халықаралық әуежайын салудың қайғылы тәжірибесін ескерді, ол кезде ауылда жұмыстың басталуына байланысты жаппай наразылықтар басталды. Бұрынғы қателіктерді қайталағысы келмеген билік жағалаудан жасанды арал салуды ұйғарды. Жаңа әуежайдың пайда болуы инвестиция ағынын арттыруға тиіс едіпрефектураға жіберіңіз, аймақтың іскерлік өмірін жандандырыңыз және көрші әуежайлардағы кептелістерді жеңілдетіңіз.

Кансай әуежайының құрылысы

Жасанды аралдың құрылысы 1987 жылы басталған. 1989 жылға қарай аралдың тас негізінің құрылысы аяқталды. Құрылыс барысында 180 миллион текше метр топырақ пайдаланылды.

Жаппай құрылыс алаңына үш жыл ішінде 10 000 000-нан астам жұмыс сағатын өткізген 10 000 жұмысшы қатысты. Дегенмен, бұл ерекшеліксіз болмады. Құрылыс компанияларын таңдау және жұмысқа конкурс өткізу кезінде жанжал шықты.

Америкалық компаниялар Жапония үкіметін жергілікті мердігерлердің пайдасына байқау нәтижелерін бұрмалады деп айыптады. Әуежай ашылғаннан кейін шетелдік әуе компаниялары ұшу және қону орындарын жеткіліксіз қамтамасыз ету арқылы жергілікті тасымалдаушылардың пайдасына ыңғайсыз жағдайға ұшырап жатқанын айтқан кезде оқиға жалғасты.

Құрылыс кезіндегі техникалық қиындықтар

Жоба аэродром құрылысы тарихындағы ең қымбат жобалардың біріне айналды. Жоспарлауға және жобалауға 20 жыл, құрылысына үш жыл кетті, ал инвестиция 1991 жылғы бағамен $15 000 000 000 болды

Алайда әуежай құрылысындағы барлық қиындықтарды ескеру мүмкін болмады. Бастапқыда арал екі метрге орналасады деп күтілгенімен, 1999 жылға қарай елді мекен 8 метрге жетті, бұл болжанғаннан әлдеқайда көп. Осыған қарамастан Кансай халықаралық әуежайы жұмыс істейді1990 жылдары салынған ең әсерлі сәулет жобаларының бірі және Жапониядағы ең көп жұмыс істейтін әуежайлардың бірі.

Жапонияға қалай жетуге болады

Жақын уақытқа дейін Жапония орыстар үшін экзотикалық елдердің бірі болды. Бұған Жапония үкіметінің Ресей азаматтарына виза беруге ерекше көзқарасы себеп болды. Дегенмен, Күншығыс елінің визалық саясаты әртүрлі. Мысалы, 53 елдің азаматтары елге 90 күнге дейін визасыз кіре алады.

Жеті елдің, соның ішінде Австрия, Ұлыбритания және Германия азаматтары Жапонияға үш айға визасыз кіре алады, бірақ келгеннен кейін тұруға рұқсаттың әрекет ету мерзімін алты айға дейін ұзартады. Бруней, Таиланд, Индонезия азаматтары Жапонияға 14 күннен аспайтын мерзімге визасыз кіру құқығын пайдаланады.

Ресей азаматтарына келетін болсақ, соңғы уақытқа дейін виза алу үшін бірқатар қатаң шарттар талап етілді. Туристтен маршруттың толық сипаттамасы, тұрғылықты жері, жоспарларында баруға болатын көрікті жерлер, бару мақсаты көрсетілген саяхат ваучері талап етілді.

Алайда 2017 жылдан бастап виза алу әлдеқайда жеңіл болды. Бүгінгі таңда туристік визаны алу үшін визаның толтырылған анкетасы, шетелдік төлқұжат, ішкі төлқұжаттың көшірмесі, жол жүру ақысын төлеу мүмкіндігін растайтын құжат және әуе билеттерін брондау қажет. Бұл ретте виза Консулдық алымды төлемей беріледі, бұл оны ерекше тартымды етеді.

Осака қаласының көрнекті орындары

Осакада орналасқан Кансай халықаралық әуежайына көптеген әуе компаниялары қызмет көрсететініне қарамастан, оған Ресейден тікелей рейспен жету мүмкін болмайды. Көбінесе Токиода трансфер қажет, дегенмен қалаға жетудің ең арзан жолы қытайлық авиакомпаниялардың бірімен маршрут және Бейжіңдегі трансфер болады.

Мәскеуден Жапонияға турлар ресейліктер арасында әлі де сұранысқа ие болғанымен, соңғы кездері өздігінен ұйымдастырылған саяхаттар танымал бола бастады. Жапония өте қымбат мемлекет болып көрінуі мүмкін. Дегенмен, капсулалық қонақүйде тұру бір түнге шамамен 20 долларды құрайды. Бұл бағаны Миландағы хостелмен салыстыруға болады.

Осаканың көптеген көрікті жерлеріне 16 ғасырдағы ортағасырлық құлып, Ұлттық өнер мұражайы, Шығыс қыш мұражайы және тарих мұражайы кіреді. Бунраку ұлттық театры мен Кабуки театрлары да туристер арасында өте танымал. Бірақ турист көптеген буддистер мен синтоизм ғибадатханаларының жанынан өте алмайды.