Мақалада біз техникалық, қызмет көрсету және қосалқы флоттың кемелерінің бірін егжей-тегжейлі қарастырамыз. Әдетте, мұндай типтегі кемелер шағын тоннажға ие. Бұл әртүрлі буксирлер, өйткені салыстырмалы түрде қысқа ұзындықта олар тамаша маневрлік пен үлкен тұрақтылыққа ие. Мұндай шағын кемелер қорықтарды қорғау ретінде пайдаланылады, олар Рыбнадзордың тексеруін жүргізеді. Сіз оларды шекарашылар мен кеден органдарының қызметінде кездестіре аласыз.
Жалпы ақпарат
Бұл «Костромич» қайығы туралы болмақ. Бұл шағын кеме жақында суда демалуды ұнататындар мен балықшылар арасында бұрын-соңды болмаған танымалдыққа ие болды. Көптеген іскер адамдар ескі кемелерді сатып алып, күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізіп, интерьерді жайлы кабиналарда демалуға, толық жабдықталған ас үйде тамақ дайындауға болатын әдемі пәтерлерге айналдыруда.
Коммерциялық қол жетімді «Костромич» қайықтарының құны, әрине, жоғары - бір жарым миллионнан екі миллион рубльге дейін. Дегенмен, кәсіпкерлер арасында әлі де үлкен сұранысқа ие. Шынында да, қайта құрудан кейін оны жалға алуға және туристер мен балықшылардан жақсы капитал алуға болады. Мұндай қайық бірнеше жылдан кейін өтеледі, содан кейін тек таза пайда болады.
Кеме тарихы
Костромич типіндегі қайық өткен ғасырдың 40-жылдарының аяғында Главлеспром орталық конструкторлық бюросының бастамасымен жасалған. Кеме жобасын бекітудің ресми күні - 1949 жыл. Бұл бұрандалы буксирдің екі модификациясы бар - Т-63 және 1606. Олар бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленеді. Әрі қарай, біз осы кеменің екі нұсқасын егжей-тегжейлі қарастырамыз. Моторлы кемелер Сосновка, Кострома және Рыбинск (бұрын Андропов деп аталған) кеме жасау кәсіпорындарында жасалды.
Кемелердің бастапқы мақсаты келесідей болды: ағаш рафтингінде жұмыс істеу, өздігінен жүрмейтін баржалар мен кемелерді, понтондарды сүйреу, салмағы бір жарым тоннаға дейінгі жүктерді, жолаушылар тобын (негізінен ағашты) тасымалдау. рафтинг қызметкерлері) 20 адамға дейін топтарда.
Алайда «Костромич» қайықтары суға жіберілгеннен кейін олар флотта және шекарада қызмет ету үшін белсенді түрде пайдаланылды. Азаматтық кеме қатынасында олар буксир және экипаж қайықтары ретінде пайдаланылды.
Бұл шағын кемелер елдің көптеген жүк тасымалдау компанияларында танымал болды, сондықтан олардың көп саны жылдар бойы шығарылды.
Т-63 жобасы «Костромич» қайығының сипаттамасы
Бұл үлгідегі кеменің корпусы болат. Бұл бұрандалы кеме, винт топырақтан, дрейф ағашынан сенімді түрде қорғалған, тіпті құрғап жатқанда да, сіз мүлдем тыныш бола аласыз, винт зақымдалмайды.
Бұл жобада "Костромич" қайығы бартехникалық сипаттамалар келесідей:
- Кеменің жалпы ұзындығы 17,5 метр.
- Дененің ені - 3,78 метр.
- Өзен тізіліміне сәйкес кеме класы "O" ретінде белгіленген.
- Қайық түрінің ресми атауы бар: дамыған болжамы бар бір палубалы бұрандалы буксир және жартылай ойық ұшқыштар үйі.
- Қайықтың ағыны шағын, бар болғаны 0,87 метр, сондықтан ол елдің таяз өзендері мен көлдерінде жиі пайдаланылады.
- Қозғалтқыш қуаты 150 ат күші.
- Дизельдік қозғалтқыш, 3D6 түрі. Дегенмен, қазір көпшілігі қуатты қозғалтқыштарды орнатады. Бұл жерде сатып алу кезінде жарнамада сипатталған техникалық сипаттамаларға назар аудару керек.
"Костромич" кемесінің 1606 жобасының сипаттамасы
Бұл кеменің де өзендер мен көлдерде тасымалдау және сүйрету операцияларына арналған болат корпусы және таяз қонуы бар. Бұл жоба Андропов қаласындағы (қазіргі Рыбинск) кеме жасау зауытының конструкторлық бюросында жасалған. Кеменің ұзындығы алдыңғы нұсқасынан сәл аз - Т-63 қайығы, 17,3 метр, ені 3,7 метр.
Еркін жүгіру кезінде қайықтың жылдамдығы 20 км/сағ дейін жетеді. Толық жылдамдықта ол 14,7 торапқа дейін жылдамдыққа жете алады. Қайықтың сыйымдылығы 23,4 тоннаны құрайды. Бастапқыда кеме жасау кәсіпорнында қуаты 235 ат күші бар 3D6N қозғалтқыштары орнатылды. Мұндай «Костромич» қайықтары Рыбинск доктарынан 1972 жылдан 1989 жылға дейін шығарылды. Бұл сүйреткіштердің көпшілігі азаматтық мақсатта пайдаланылды, бірақ көпPSKA (шифрды шешу - шекаралық патрульдік қайықтар) қызметін атқарды.
Бұл модельді шығарудың бүкіл кезеңінде 500-ден астам моторлы кемелер салынды. Бұл қайықтар бүгінде балық аулау үшін қызығушылық тудырады. Мұндай маневрлі және шағын кемелер бүгінгі күнге дейін Қара теңіз флоты кемелерінің қатарында екенін айтпағанның өзінде. Севастопольдегі Карантинная шығанағындағы базада 1606 жобадағы Костромич типті моторлы кемелердің бірі бар. Ол күн сайын экипаж қайықтарының жұмысын орындайды.
Қайық қауіпсіздігі
"Костромич" типті кемелер суда қауіпсіз демалуға өте ыңғайлы. Балық аулау үшін қайықты жалға алатын туристер өздерінің қауіпсіздігіне мүлдем тыныш бола алады. Біріншіден, жоғарыда мақалада айтылғандай, кеменің бұрандасы зақымданудан тамаша қорғалған, тіпті ол құрдымға кетіп қалса да, оның тұтастығына алаңдауға болмайды.
Кеме құтқару құралдарымен толық қамтамасыз етілген. Бұған арнайы жабдық, құтқару қалқандары және белдіктер кіреді.
Әр балық аулайтын қайықта сіз ілмек, құм қорап, металл сынықтары, киіз киіз, үлкен балта және, әрине, шелектері бар отты бұрышты таба аласыз.
Сонымен қатар дөңгелек үйінде дыбыс сиренасы және тұман кезінде де аумақты жақсы жарықтандыратын үлкен фара бар. Қажет болса, олар көмекке жарық және дыбыс сигналын бере алады.
«Костромич» қайығының экипажы төтенше жағдайларда әрекет ету үшін барлық қажетті дағдыларды меңгерген 4 адамнан тұрады. Жолаушылар мүлдем тыныш болуы мүмкін.
Егер сіз осындай кемені жеке сатып алуды шешсеңізоны пайдалану немесе жалға алу үшін сіз сондай-ақ кемедегі барлық қауіпсіздік ережелерін білуіңіз керек, өрт немесе қайық суға құлаған жағдайда қалай дұрыс әрекет ету керектігін білуіңіз керек. Бұл экипаждың да, жолаушылардың да қауіпсіздігі үшін өте маңызды.
Кеме жақсарту
Қазіргі таңда шеберлер жаңа технологияны енгізіп, озық қондырғыларды орнатуда. Бұл навигациялық аспаптар мен дизельдік қозғалтқыштарға қатысты. Олар балық аулауға арналған қарапайым қайықтар сияқты көрінеді, ал жақсартылғаннан кейін олар нағыз жылжымалы кешенге айналады. Тікелей қайықтың бортында ноутбукты, Интернетті пайдалануға болады, Wi-Fi бар. Ең соңғы технологияны пайдалана отырып, сіз барлық өлшем түрлерін жасай аласыз, қашықтықты және сапарға қажетті отын мөлшерін есептей аласыз.
Әрине, мұндай кемелерді сатып алу қабырғалары мен түбі тот басқан ескі кемені сатып алудан әлдеқайда қымбат. Сонда жаңа иесі әлі де жөндеуге белгілі бір және айтарлықтай ақша салуы керек. Босқа кеткен уақытты айтпағанда. Ал мұндай жұмысты сапалы орындайтын шеберлер онша көп емес. Жұмысты ұқыпсыз орындап, лайықты ақшаны алып кететін алаяқтардың ұсталып қалу қаупі әрқашан бар.
Ал дайын, жетілдірілген үлгіні сатып ала отырып, мұндай қайықты бірден балық аулауға, жолаушыларды немесе жүктерді тасымалдауға, ақша табуға және инвестицияланған қаржының құнын өтеуге кірісуге болады. Сондықтан өзіңіз үшін қайсысы жақсы екенін шешіңіз - дайын кемені сатып алу және алупайдаланудың алғашқы күндерінен ләззат алу немесе навигациялық жабдықтар мен қозғалтқыштарды өз бетінше жөндеу және қайта құру.
Күрделі жөндеу
Костромич типіндегі қайықтардың жалпы өлшемдері үлкен. Ұзындығы дерлік 18 метр, ені 3,7 метр екеніне келісіңіз - бұл балық аулау қайығы үшін өте әсерлі өлшемдер. Кемені сатуға немесе бизнеске дайындайтын адамдар кеменің ішін де, оның сыртын да барынша әдемі безендіруге тырысады. Алдымен өте кең кеменің безендірілуі туралы сөйлесейік.
Кемеде бірнеше бөлек кабина, ванна бөлмесі, ауыз су құбыр арқылы беріледі, желдету жүйесі (терезелер) және жылыту бар.
Ішінде
Балық аулау үшін қайық жалдаған адамдар бірнеше күн табиғат қойнауында болғанымен, заманауи өркениеттің барлық қолайлығымен бірге болғысы келеді. Кейбір шеберлер үй-жайларды нағыз «еуропалық стильде жөндеуді» жасайды, онда сіз өзіңізді үйде сезіне аласыз. Оған қымбат ағаштан жасалған ағаш төсектері және ортопедиялық матрацтары, тумбочкалар мен киім-кешектерге арналған шкафтары бар ыңғайлы жатын бөлмелері кіреді.
Балық ауламаған кезде теледидар көруге немесе музыка тыңдауға, Skype арқылы жақын адамдарыңызбен байланысуға немесе әлеуметтік желілерде шытырман оқиғаларыңыздың фотосуреттерін жариялауға болады.
Ас үй жабдығы да балық аулау қайығына орнатылуы керек. Пеш, микротолқынды пеш, шағын тоңазытқыш, ыдыс-аяқ жинағы барпісіру, электр шәйнек немесе кофеқайнатқыш.
Ас үйде дастархан басында немесе жақсы ауа-райында жоғарғы палубада тамақтануға болады. Кеменің екі жағында төрт немесе бес иллюминатор бар.
Кеменің үстіңгі палубалары
Костромич типіндегі қайықтың жоғарғы палубаларында бос орын көп. Көптеген кәсіпкерлер тик немесе сібір балқарағайынан ағаш еден жасау арқылы палубаларды безендіреді. Бұл сыртқы көріністі тартымды етіп қана қоймайды, сонымен қатар ыстық күндерде металл палубаның қызуынан сақтайды.
Кеменің кең екі палубасы бар. Кеменің тұмсығындағы рульдік қондырманың алдында балықшыларға немесе көңілді компанияға ыңғайлы болу үшін жиі үстел мен орындықтар орнатылады. Кеменің артқы жағындағы кабинаның артында бірдей көлемдегі, бірақ шатыры бар кең палуба бар. Онда кешке электр шамының астында отыруға немесе жаңбырлы ауа-райында шатырдың астынан балық аулауға баруға болады. Бұл ыңғайлы.
Жүк тасымалдаумен айналысатын адамдар үшін бұл орын тауарларды сақтауға арналған.
Қорытынды
Мақалада «Костромич» кемесінің сыртқы түрі мен оның ішкі безендірілуінің сипаттамалары мен толық сипаттамасы берілген. Егер сіз қайық сатып алуды шешсеңіз, біз сізді қуантуға асығамыз: сатуға арналған көптеген хабарландырулар, үлкен таңдау. Бұл қайық сатып алушылар арасында танымал.
