Санкт-Петербордың көрікті жерлерінің көптігі сонша, келген туристің басы айналады. Мен бәрін бірден көргім келеді. Тартпа көпірлері әрқашан маңызды болып табылады.
Көпірлер не үшін қажет?
Нева - навигациясы белсенді өзендердің бірі. Ол жүктерді және жолаушыларды тасымалдауды жүзеге асыратын кемелердің өтуі үшін жеткілікті терең және кең. Бұл ретте қаланы көлік инфрақұрылымын бұза отырып бөліктерге бөлуге болмайды.
Құрлық және су жолдарының бірдей жұмыс істеуі үшін көпірлер салынуда. Көбінесе олар мақсаты бойынша пайдаланылады - олар қаланың бір бөлігінен екінші бөлігіне саяхаттауға мүмкіндік береді. Белгілі бір уақытта, белгіленген кестеге немесе алдын ала тапсырысқа сәйкес, үлкен кемелер өтуі үшін көпірлер көтеріледі.
Көпірдің дизайны қандай?
Көпір дизайнының негізі ауырлық центрін жылжыту мүмкіндігі болып табылады. Ғимарат бұрылыс аралығымен жабдықталған жәнеоларды қозғалысқа келтіретін механизмдер. Бүкіл операцияны тезірек және сенімдірек орындауға мүмкіндік беретін жүк ретінде жағалау учаскелерінде қарсы салмақ бар. Қарсы салмақ тарауға көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар көпір аралығы ашық болған кезде бүкіл құрылымды тепе-теңдікте сақтайды.
Қарсы салмақ сонымен қатар түсірілген кезде арнайы құлыппен бекітілген аралықтардың біркелкі конвергенциясын қамтамасыз етеді. Бұрын бәрі алдымен қолмен қозғалатын. Технологиялар жетілдірілді, дизайн да жақсарды. Бүгінгі күні көпірлердің ашылуы автоматтандырылған, олар автоматтандыру жүйесімен және электр қозғалтқыштарымен немесе гидравликалық жетектермен басқарылады.
Санкт-Петербургте қанша көпір салынуда?
Барлық көпірлер тек түнде өсіруге жатады. Олардың әрқайсысының басқалармен келісілген өз кестесі бар. Бүгінгі күні түнде 9 көпір тұрақты түрде көтеріледі. Ал 3 - тек алдын ала жасалған өтініш бойынша.
Барлық сымдар таңғы бірден таңғы 6-ға дейінгі уақыт аралығына сәйкес келеді. Уақыт туралы нақты ақпаратты қаладағы барлық осындай нысандардың жұмысын қамтамасыз ететін компания өзінің ресми ресурсында жариялады.
Санкт-Петербургтегі Гренада көпірі
Бұл құрылыс өз атауын Үлкен Невканың сол жағалауындағы казармада орналасқан Гренадия полкінің құрметіне алды. Өзінің өмір сүрген уақытында ол бірнеше рет қайта салынды және орнын өзгертті, бірақ ол Гренадиер көпірі болып қала берді.
Осымен көпірБұл атау өзінің тарихын 1758 жылдан бастайды. Бастапқыда бұл жай ғана қалқымалы өткел, әйтпесе понтон болды. Бұл қаладағы осындай бесінші құрылыс болды. Сол кездің өзінде Гренадье көпірінің кемелер өтуі үшін пойыздан шығарылатын бөлігі болды.
Көпір уақытша болғандықтан орнын бірнеше рет өзгертті. 1905 жылы ол азды-көпті тұрақты болды. Гренадер көпірі 12 аралығы бар ағаш құрылымға айналды. Сондай-ақ қолмен лебедкалардың көмегімен қозғалатын көтерілетін аралығы болды.
50 жылға жуық уақыттан кейін Гренадье көпірі қайтадан қайта салынды. Бұл ретте аралықтар саны 6-ға ұлғайтылды, ал айналмалылары металл қаңылтырлармен қапталды.
Өткен ғасырдың 70-жылдарында жаңа Гренадье көпірінің жобасы инженер Б. Б. Левинге және сәулетшілер Л. А. Носков пен П. А. Арешевке тапсырыс берілді. Сонымен бірге дизайн өзінің орналасуын аздап өзгертіп, ағысқа қарай төмендеді. Соңғы нұсқада темірбетон тіректерінде 3 аралық болды, оның тек ортаңғы бөлігі ғана көтерілді.
Қалған көпірлер жүйелі түрде тартылады, бұл әрекетті көптеген жергілікті тұрғындар мен қала қонақтары басып алған. Санкт-Петербургтегі Гренадер көпірінің мұндай суреті сирек кездеседі, өйткені оны өсіру қажет болған кезде және сирек жағдайда ғана жүзеге асырылады.
