Utair Airlines. Ұшақ флоты. Жолаушыларды және жүктерді әуе көлігімен тасымалдау

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

«UTair» - Ресейдегі ең ірі әуе компанияларының бірі, сонау 1967 жылы құрылған. Жолаушылар мен жүктерді әуе тасымалымен қатар компания әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету және персоналды оқытумен де айналысады. 2017 жылдың наурыз айына қарай UTair-тің 70-ке жуық ұшақ паркі бар және ресейлік авиакомпаниялар арасында үшінші орында. Әуе компаниясы әлемдегі ең үлкен тікұшақ паркіне ие.

Авиакомпания ақпараты

Әуе тасымалдаушысы туралы алғаш рет Тюмень азаматтық авиация басқармасы құрылған 1967 жылы айтылған. Ал тек 1991 жылы азаматтық авиация бөлімі таратылып, «Тюменавиатранс» авиакомпаниясы құрылды. 2002 жылы ребрендинг болды және әуе тасымалдаушысы «UTair» атауын алды. Ол кезде UTair-тің флотында санаулы ғана ұшақ болған. Олар ішкі жұмыстар үшін пайдаланылдыәуе тасымалы, негізінен Сібірде.

ЮТэйрдің хаб-әуежайы – Мәскеу Внуково, ал басқарманың штаб-пәтері Сургут қаласында.

Ұшу географиясы

Utair әуе кемелерінің паркі өте үлкен және ішкі және халықаралық рейстерге мүмкіндік береді. Ресейде авиакомпания Қиыр Шығысқа, Сібірге және елдің еуропалық бөлігіне рейстерді орындайды. Күн сайын шамамен 300 рейс орындалады. Негізгі бағыттар: Мәскеу, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Красноярск, Новосибирск, сонымен қатар Киев, Минск, Баку, Вильнюс.

Халықаралық рейстер Германия, Латвия, Литва, Словакия, Қытай, Таиланд және т.б. елдерге орындалады. Танымал курорттарға чартерлік туристік рейстер де бар.

Әуе компаниясы бюджеттік тасымалдаушы болмаса да, билеттер бағасы өте демократиялық. Тіпті эконом-кластағы рейске багаж мен қол жүгі, сондай-ақ борттағы тамақ пен сусындар кіреді.

Авиакомпанияның негізгі мақсаты – жолаушыларға қызмет көрсету мен жүк тасымалдаудың жоғары деңгейіне қол жеткізу, сондай-ақ әуе тасымалы нарығында бәсекеге қабілетті болып қалу.

Utair әуе кемелері флоты (2016)

2014 жылы әуе компаниясы қиын қаржылық жағдайға тап болды, осыған байланысты әуе кемелерінің көпшілігін сатуға тура келді. 2012 жылы компанияның иелігінде 228 ұшақ болса, 2017 жылдың басында 68-і ғана қалды. Басшылықтың айтуынша, парктің қысқаруы және соның салдарынан қысқаруы.жалдау төлемдері компанияны банкроттықтан құтқаруы керек еді.

2014 жылдан кейін UTair әуе компаниясының паркі кішірек болғанына қарамастан, ол өзін қалпына келтіре алды. Мемлекеттік қолдау бағдарламасының арқасында ол шамамен 9,5 миллиард рубль алды. Ал 2015 жылдың өзінде ол шығыннан шығып, 2,5 миллиард рубль пайда тапты. Жолаушылар ағынының артуы байқалды. 2016 жылы UTair 3 миллионға жуық жолаушы тасымалдады, бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда 14%-ға көп.

Түрлі модификациядағы Boeing 737 флоттың басым бөлігін құрайды, сонымен қатар бірнеше Boeing 767-200ER, ATR 72-500, Ан-2 және Ан-74 ұшақтары бар.

Әрекеттер

"UTair" тұрақты және чартерлік рейстермен айналысады. Сонымен қатар, VIP тасымалдау қызметі ұсынылады.

2016 жылы ресейлік әуе компанияларының ұқыптылық рейтингінде UTair екінші орынды иеленді. 2017 жылдың қаңтарында компания шамамен 500 мың жолаушы тасымалдады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда үш есе көп.

UTair: ұшақтар флоты. Лайнерлердің шығарылған жылы

Әуе компаниясының ұшақтарының орташа жасы 15 жасты құрайды. Ең ескісі - Boeing 737-500, оның жасалғанына 23 жыл. Ең жасы - ATR 72-500, ол 3 жаста.

Жақында бүкіл әлемде жолаушылар ұшағына әртүрлі саладағы көрнекті тұлғалардың есімдерін беру үрдісі басталды. UTair әуе кемелерінің флотында түпнұсқа атаулар бар. Сонымен, ұшақтар кеңестік ғалымдардың есімімен аталады.партия жетекшілері мен Ұлы Отан соғысына қатысушылар.

Оң динамика

Aviaflot 2018 жылдың соңы – 2019 жылдың басына дейін жаңартылады деп жоспарлануда. Әуе компаниясының паркін қандай ұшақпен толықтыратыны белгісіз. Бұл Airbus A321 және Boeing 737-NG болады деп болжануда, олар 2016 жылы флотты жаңартуы тиіс еді.

Әуе компаниясының тұрақты дамуын ескере отырып, жақын арада 20 алыс қашықтыққа ұшатын ұшақтың 10-ы UTair-тің қарамағында болуы мүмкін.

Әуе кемелерін өндірушілердің ресми веб-сайттарында 20 Airbus A321 және 30 Boeing 737 сериялы әртүрлі модификацияларды жеткізуге тапсырыстар орындалмаған деп көрсетілген.

Әуе компаниясы «Жарық» тарифін іске қосты. Енді көптеген бағыттарға билеттерді 50% жеңілдікпен сатып алуға болады. Бұл тариф барлық кету күндері мен уақытына қолданылмайды және мереке және демалыс күндері жарамсыз.