Кордоба – миллионер қала, Аргентинаның ең көне елді мекендерінің бірі. Бұл аттас провинцияның әкімшілік орталығы. Қолайлы климат өңірдің негізгі табыс көздерінің бірі ауыл шаруашылығының дамуына септігін тигізеді. Машина жасау жақсы дамыған: мұнда автомобильдер, әскери техника, авиация және ғарыш кемелеріне арналған бөлшектер мен жинақтар шығарылады.
Сипаттамасы
Аргентинадағы Кордова елдегі ең көп қоныстанған екінші және ең үлкен қала - 576 км2. Салыстыру үшін, Буэнос-Айрес астанасы ресми шекаралардағы (қала маңындағы және серіктес қалаларды қоспағанда) 202 км2 аумақты қамтиды. Кордовада шамамен 1,3 миллион адам тұрады, агломерация көлемі екі миллионға жақындады. Бұл маңызды мәдени, экономикалық, білім беру, қаржылық және ойын-сауық орталығы.
Кордоба, 400 жылдық тарихына қарамастан, заманауи миллионер қаласы. Квадрат (төрттен бөлінген) түріндегі орналасуы бар, әр жағыұзындығы 24 км. Ландшафтта көпқабатты үйлер мен жасыл аумақтар басым. Ғимараттардың орташа биіктігі 11-16 қабат. Нуэва Кордоба аймағында 37 қабатты зәулім ғимарат Radisson Capitalina бой көтерді. Ал, үлкен аумақтарды қараңғы аудандар алып жатыр. Байланыс жүйелерінің дамымауы күрделі мәселе болып табылады. Тұрғындардың жартысы ғана орталық кәріз және сумен жабдықтау түріндегі өркениет артықшылықтарына қол жеткізе алады.
Орын
Кордоба қаласы елдің қақ ортасында, Оңтүстік Америкадағы кең жазық Пампастың шетінде орналасқан. Батыстан Сьерра-Пампаның сілемдері тұрғын аудандарға жақындайды. Мегаполис Сукия өзені арқылы екі бөлікке бөлінеді: кішірек оңтүстік және үлкен солтүстік. Оларды 30 көпір біріктіреді. Жер бедері адырлы, жыралар мен су тасқыны кезінде пайда болған шөгінділер кесілген.
Негізгі жолдар – Дин Фьюнес пен Сан-Мартин. Олар сәйкесінше батыс/шығыс және солтүстік/оңтүстік бағытта орталықта тік бұрышпен қиылысады. Олардан кішігірім көшелер таралады. Орналасуда тікбұрышты пішіндер басым.
Кордоба қалған қалалармен автомобиль, теміржол және әуе көлігі арқылы «байланысады». Росарио тас жолмен 400 км, Мендоса 600 км, Буэнос-Айрес 700 км.
Ерте тарих
Колумбқа дейінгі дәуірде Аргентинаның Кордова территориясында комечингон үндістерінің тайпалары өмір сүрген. Олар көршілерінен сақал өсіру әдетімен, ақшыл терісімен, ұзын бойымен және көзінің түсімен ерекшеленді: қоңырдан жасылға дейін. Олардың даму деңгейі де әлдеқайда жоғары болды. Олар ұйымдасқан мал шаруашылығымен және егіншілікпен айналысты. Бұл жағдайлар бір кездері жергілікті тайпалардың Солтүстік-Батыс Еуропа тұрғындарымен байланыста болғанын көрсетеді.
Американы испандар жаулап алғаннан кейін аймақтың өмірі күрт өзгерді. Инка империясы құлады. Испания монархы тағайындаған Перу вице-королі Франсиско де Толедо әскери отрядқа Сукия өзенінің жағасында бекініс қонысын құруды тапсырды. Конкистадор Жеронимо Луис де Кабрера басқарған сарбаздар 1573 жылы 6 шілдеде шағын бекініс тұрғызды.
Жергілікті тұрғындар бейтаныс адамдарды қабылдамады, соның салдарынан қақтығыстар орын алды. Төрт жыл үздіксіз қақтығыс испандарды елді мекенді қорғаныс үшін ыңғайлы жерге көшіруге мәжбүр етті. Оның үстінде бүгін Кордова тұр. Аргентинаны бірте-бірте ақ қоныстанушылар қоныстандырды. Қаладағы ең үлкен диаспора Испания мен Италиядан келген мигранттар.
Кейінгі даму
Құнарлы жерлер мен жылы климат халық санының өсуіне ықпал етті. 16 ғасырдың аяғында бұл үлкен елді мекен болды. 1599 жылы мұнда иезуиттер келді, олар 14 жылдан кейін Аргентинадағы ең көне Ұлттық университетті құрды. 1760 жылға қарай тұрғындардың саны 20 мыңнан асты.
Француз революциясы американдық колониялар тұрғындарының ұлттық көтерілуіне әкелді. Испанияның бұрынғы провинциялары ана елден тәуелсіздік үшін күресті көтерді. Рио-де-ла-Плата да ерекшелік болған жоқ. Алайда Кордова әкімшілігі төңкерісшілерге ашық түрде қарсы шығып, тәжге адал болып қалды. Дегенмен жеңіс жанкүйерлерінде болдытәуелсіз саясат. 1816 жылы Аргентина құрылып, Кордова оның бір бөлігі болды.
Экономика
Кордоба провинциясы дәстүрлі түрде дәнді дақылдар мен көкөністердің негізгі өндірушісі, ет және сүт шаруашылығының орталығы ретінде белгілі. Өнімнің айтарлықтай көлемі шетелге экспортталады. Жердің 29%-ы бақшаларға, жеміс-жидектерге және картопқа арналған.
20 ғасырдың ортасында экономиканың құрылымы күрт өзгерді. Еліміздегі ең көне оқу орнының қызметінің арқасында қалада машина жасау саласы бойынша кәсіби мамандар даярланды. Бұл жоғары технологиялық өнімдерді, соның ішінде аэроғарыш өнеркәсібін өндіруді жолға қоюға мүмкіндік берді. Кордовада ірі автомобиль кластері қалыптасты: елдегі жеңіл автокөліктердің төрттен бірін шығаратын Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen зауыттары бар.
Кордобаның көрікті жерлері
Аргентинаны туристік ел деп атауға болмайды, бірақ мұнда көруге болатын нәрсе бар. Қала заманауи сәулет пен тарихи ғимараттардың қосындысы болып табылады. Қала орталығы зәулім ғимараттармен тұрғызылған, олардың ішінде жүзден астамы бар.
Отаршылдық дәуіріндегі бірқатар ғимараттардың мәдени және тарихи құндылығы бар, мысалы:
- Манзана иезуитикасы, ЮНЕСКО-ның дүниежүзілік мұрасы.
- Ұлттық университеттің бұрынғы бас кеңсесі. Қазір мұражай және қалалық кітапхана.
- Иса қоғамының шіркеуі.
- Монсеррат ұлттық мектебі.
- Ұлттық ғылым академиясы.
- Жеронимо Луис де Кабрера мектебі.
- Хуан де Тежеданың діни өнер мұражайы.
- Театро дель Либертадор.
Мәдени, ойын-сауық және іскерлік орталық - Нуэва Кордоба. Оны Хосе Игнасио Диас Кордобесаның қолтаңба стилінде жасаған. Әртүрлі қызыл реңктегі кірпіштен тұрғызылған «1970-ші жылдардағы» көпқабатты ғимараттар сәулеттік басымдылыққа ие болды.
