Қазба жұмыстары ежелгі кельттердің өлген туыстарын жерлегенін көрсетеді. Мысырлықтар бір уақытта жерлеуге арналған тұтас қалалар – қорымдарды құрды. Қазіргі уақытта жерлеудің әртүрлі түрлері бар: мафиялық зираттар, су астындағы жерлеулер, атақты адамдар демалатын орындар, үй жануарларының жерлеулері. Кейбір ескі, тіпті жаңа көліктер де бейітке айналады екен. Олар туралы толығырақ сөйлесейік.
Көлік зираты қалай пайда болады?
Ең қисындысы қаққан «темір тұлпарды» сату немесе ықылас танытпайтын адамдар болмаса, қосалқы бөлшектерге бөлшектеу сияқты. Алайда, бұл жиі болмайды. Алғашында «адал жолдасқа» қол көтерілмейді, содан кейін тот одан пайда табуға мүмкіндік бермейді. Ескі көліктердің қоқыс жәшіктері осылай пайда болады.
Көлік зиратын табуға болады:
- орманда;
- ауылда;
- адамдар тастап кеткен ғимараттарда (ескі ауруханалар, балалар лагерлері);
- қараусыз қалған тұрақтарда.
Әдетте, аумақ кездейсоқ көлікті көметін орынға айналады. Мысалы, болдышағын бизнес иесі. Ескі көліктерді тегін сатып алып, бөлшектерге бөлшектеп, сататын. Содан кәсіпкер қайтыс болып, оның ісін оның туыстарының ешқайсысы қолға алған жоқ.
Кейде тұрақ орнын ысырап етпеу немесе тұрақ ақысын төлеу үшін иелері ескі көліктерін орманға немесе ауылға апарып, мәңгілікке сонда қалдырады.
Қазіргі уақытта сатылмаған көліктердің тұтас қорымдары бар. Зауыттан шыққан, бірақ иесін таппаған мүлдем жаңа көліктер өмірлерін сонда өткізеді.
Шетелдегі тасталған көліктер
Алғашқы көлік зираты өткен ғасырдың 30-шы жылдары АҚШ-та пайда болған деген болжам бар. Рас, бастапқыда бұл ескі көліктерді қоқыс тастау емес, Льюис отбасының шағын бизнесі болды. Үлкен Льюис ескі көліктерді сатып алып, бөлшектерге сатты. 72-ші жылы отбасының әкесі қайтыс болып, оның «эстафеталық таяқшасын» ешкім көтермеді.
Қазір Джорджия штатында аптап ыстық күн астында 5 мыңға жуық жарамсыз жеңіл көліктер, жүк көліктері, қызметтік көліктер, сонымен қатар тракторлар мен мектеп автобустары тот басып жатыр. Зираттың ауданы 140 мың шаршы метрді құрайды.
Тағы бір көлік зираты Орегон штатында орналасқан. Евгений қаласының орталық әуежайының маңында ескі көліктер шаң жинап жатыр. Бұл бір кездері Scot and Suns көлігі болды. Кеңсе «темір тұлпарларды» эвакуациялаумен айналысты. Компания 2005 жылы банкротқа ұшырады. Көлікті тез сату мүмкін болмады, сондықтан зират пайда болды.
ҚазірКөлік қоқыс уақыты Швецияда, Бельгияда, Англияда, Францияда. Боливияда ескі пойыздардың зираты бар. Украина Чернобыль жабдықтарының қалдықтарымен танымал.
Барлық елдер бұл құбылысқа әртүрлі қарайды. Кейбіреулер, мысалы, американдықтар, автомобиль қорымдарын ақылы рұқсаты бар мұражайға айналдырады, ал басқа елдер, мысалы, Швейцария, тот басқан ретро жылқылардың жерленген орындарын бұзады.
Ресейде «темір тұлпарлар» қалай өмір сүреді?
Ресейдегі көліктер зираты туралы айтқанда, олар көбінесе ормандағы қала шетінде кездейсоқ табылған ескі техниканың қоқыс жәшігін немесе ауылдық жолдардың шетінде тұрған тот басқан ондаған көліктерді білдіреді. жылдар бойы.
Алайда, азды-көпті ресми көлік қоқыс орындары бар. Мысалы, Мәскеудегі көлік зираты. Елорда тақырыптық мұражайының болуымен ерекшеленеді. Мосгортранс сайтының кез келген келушісі ескі қоғамдық көліктердің өмір сүретінін көре алады: троллейбустар, трамвайлар және автобустар. Алайда, куәгерлердің айтуынша, ол жерге келушілерді жібермейді. Ал ретро жылқылардың соңынан ешкім ермейді.
Көліктің тағы бір «жерлеуін» Шереметьево әуежайының маңында табуға болады. Мәскеу облысында құлап бара жатқан көліктер қараусыз қалған зауыт аумағында тот басып қалды. Сонымен қатар, ресми түрде әрбір тасталған көліктің иесі бар.
Сатылмаған көліктер зираты
Ешқашан иесі болмаған көліктер одан да бақытсыз болды. Әлемде жыл сайын шамамен 90 миллион автомобиль шығарылады, бірақ бәрі емесміну үшін жасалған. Кейбір экспонаттар бірден жаңа көліктер зиратында аяқталады.
Бүкіл әлем бойынша ірі қалаларда сатылмаған көліктердің қорымдары пайда болуда. Мысалы, Nissan зауытының жанында әр қалада иесін таппаған көліктер зираттары бар.
Англиядағы үлкен Свиндон автотұрағында жаңа көліктер тот басқан, Мэриленд штатында 60 000-ға жуық көлік өз иелерін күтуде. Citroens Англияда, Тойоталар Калифорнияда, Фордс Детройтта шаң жинайды. Тіпті күшті Лэнд Роверлер де Ливерпульден қашып кете алмайды.
Петербор әуежайында Еуропа мен АҚШ-тан келген мыңдаған көліктер тұр. Бұл көліктердің барлығы иелерін күтуде. Бірақ алғысы келетіндер жоқ. Бір жағынан көлік сатушылар бағаны төмендетіп, қожайындары табылар еді. Бірақ зауыт басшылары ешқашан мұндай тәуекелге бармайды, өйткені әйтпесе барлық көлік бағасы құлдырады. Осылайша жаңа "темір тұлпарлардың" үйінділері пайда болады.
