Зәулім көпірлерімен әйгілі таңғажайып қалалардың бірі – Санкт-Петербург. Мұнда 800-ден астам көпір бар, олардың өзіндік ерекше дизайны мен өндірісі үшін қолданылатын материалдары бар. Олар әртүрлі дәуірлерде салынған.
Таңғажайып құрылыстардың бірі - Санкт-Петербургтегі бірінші аспалы көпір - Үлкен Обуховский көпірі. Бұл аспалы көпір, ол жол төсеміне болат кабельдер арқылы жалғанған бірқатар тіректерден тұрады. Бұл Нева өзені арқылы өтетін бірінші жылжымайтын көпір, ол арқылы барлық басқа көпірлер тартылса, әрқашан қарама-қарсы жағалауға жетуге болады.
Петербордың аспалы көпірі айналма жолдың бір бөлігі. Ол Неваның орта ағысында, Всеволожский ауданы мен Санкт-Петербургтің Невский ауданының шекарасында орналасқан. Оның көмегімен Обуховская жақ даңғылы мен Октябрь жағалауы қосылды. Ұзақ уақыт бойы олар көпірдің атын шеше алмады. финалШешім оны айналадағы аймақтың атымен атау болды, бірақ Санкт-Петербургте осындай атаумен көпір бұрыннан бар болғандықтан, жаңа көпірге "Үлкен" префиксін қосу керек болды.
Оның құрылысы 2001 жылы басталған. Диаметрі 1,7 метрге дейінгі қадаларға монолитті темірбетон тіректер орнатылды. Екі бойлық арқалықтан жасалған әр аралықтың ені 25 метр, биіктігі 2,5 метр. Көпірдің ұзындығы автомобиль жолына шығатын жолдармен бірге 2884 метрге жетеді, ал су үстіндегі жолдардың биіктігі 30 метрге дейін жетеді, бұл барлық кемелердің еркін өтуін қамтамасыз етеді. Санкт-Петербург аспалы көпірін құрайтын аралық тіректердің биіктігіне келетін болсақ, ол 123 метрді құрайды. Ғимараттың өтетін жолы бойлық стрингерлермен (қабырғалармен) нығайтылған екі болат қаңылтырдан тұратын ортотропты пластина түрінде жасалған.
Көпір Ресейдегі ең ұзын көпірлердің бірі. Көпірге биіктіктен қарасаңыз, бір-біріне жақын орналасқан және қарама-қарсы қозғалыстағы екі бірдей көпірді көре аласыз. Жоспар бойынша бірінші жартыжылдықтың құрылысы 2003 жылдың аяғында аяқталуы тиіс болғанына қарамастан, көпірдің бірінші бөлігінің салтанатты ашылуы 2004 жылдың 15 желтоқсанында өтті. Үш жылдан кейін, 2007 жылы 19 қазанда аспалы көпірдің екінші бөлігі бұдан кем емес салтанатты түрде ашылды.
Осылайша, Санкт-Петербург аспалы көпірінде сегіз жолақты, әр бөлігінде төрт жолақ бар. Болжалды өткізу қабілетіМұнда қазір тәулігіне 80 000 көлік өткізу қабілеті бар.
Барлық арқанды көпірлердің бір артықшылығы бар - кенептің қозғалмайтындығы. Әлемде бұл көпірлер теміржол көпірлері ретінде де қолданылады. Мұндай көпірлер бүкіл әлемде 1950 жылдардан бері салынған. Бүгінгі күні Санкт-Петербургтің арқанды көпірі ыңғайлы функционалды көлік құралы ғана емес. Ол сонымен қатар жергілікті тұрғындарды ғана емес, солтүстік астананың қонақтарын да тамашалайтын қаланың сәні болып табылады.
Көпірді салу кезінде бірінші желі ашылмас бұрын аспалы көпір мұражайы ұйымдастырылды. Бұл Санкт-Петербургтегі белгілі бір құрылыс жобасына арналған бірінші және жалғыз мұражай болып табылатын бірегей мұражай. Мұнда сіз құрылыстың тарихымен, егжей-тегжейлерімен, жобаларымен және болашаққа арналған жоспарларымен, кванттық көпірлердің болашағымен таныса аласыз.
