Манш туннелі – екі елдің бірігуі

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:17

Арман туннелі бейресми болса да, әлемдегі кереметтердің бірі екені сөзсіз. Еуротуннель (оның екінші атауы) әлемдегі ең ұзын. Фолкстоундағы (Ұлыбритания) пойызға мінген жолаушылар 20 минуттан кейін Кале қаласына (Франция) келеді. Осылайша Англия материктік Еуропаға қосылу арқылы құрлықтағы державаға айналды.

Бұл туннельдің салыну тарихы 200 жылдан астам. Сонау 1802 жылы жоба Наполеонның қарауына ұсынылды. Содан бері екі ұлы державаны Ла-Манш арқылы байланыстырудың көптеген шешімдері ұсынылды. Туннель әлі де жақсырақ болып шықты. Жасанды аралдар салу және оларды көпірлермен байланыстыру идеясынан бас тартуға тура келді, ұзындығы 5 шақырымнан тұратын, бір-біріне ауыр жүкті кабельдер арқылы қосылған үлкен құрылыс салудан және т.б.

Құрылыс кезеңінде жоба бірнеше рет кейінге шегеріліп, тоқтап қалды. Ғасыр құрылысын жақтаушылар мен оның қарсыластары арасында қызу пікірталас өрбіді. Көптеген себептер болды, соған қарамастан 1994 жылы 6 мамырда Канал туннелі ресми түрде ашылды. Құрылысқа 15 мыңнан астам жұмысшы қатысып, он үш жарым миллиард жұмсалдыдоллар, айналмалы кескіш бастары бар бірегей машиналар тартылған.

Арна туннелі ені сегіз метрлік екі параллель темір жол желісінен тұрады және олардың арасында көлемі жағынан кішірек басқа туннель бар. Оның негізгі қызметі екі негізгі жолды күтіп ұстау болып табылады. Бір қызығы, француздар құрылыс кезінде шығарылған топырақты теңізге эрозияға ұшыратты, бірақ практикалық британдықтар қалдықтарды басқаша шығарды. Жасанды түбек құрылып, оған 36 га саябақ қойылды. Олар оны әйгілі ағылшын ақыны және драматургі Уильям Шекспирдің құрметіне атады.

Арнайы «Евростар» пойыздары Ла-Манш астындағы туннельге қызмет көрсетеді. Жолаушыларға арналған көліктер қарапайым сияқты көрінеді, тек баға айырмашылығы бар. Бағасы жайлылық пен сыныпқа байланысты, бірақ купе қарастырылмаған. Автокөліктер үшін арнайы ангар вагондары әзірленген, тасымалдаумен «шаттлдар» деп аталатындар айналысады. Көбінесе ақша үнемдеу үшін жүргізушілер қарапайым көлікке билет сатып алмай, салонның ішінде қалып қояды, сондықтан олар Еуротуннель арқылы өтеді. Көліктерде жарық және жылы. Шаттл жеңіл көліктерді де, автобустарды да, жүк көліктерін де тасымалдауға арналған.

Арна туннелі сияқты инженерлік құрылым ең қатаң қауіпсіздік шараларын қолдануды талап етеді. Оны компьютерлер үнемі бақылап, бақылап отырады. Террористермен күресу үшін жолаушыларды да, көліктерді де мұқият тексеру қарастырылған. ЕуротуннельКүніне 350 электровоз қиылысады, сағатына 160-350 шақырым жылдамдықпен 200 мың тоннадан астам жүк тасымалданады. Туннельде бір уақытта бір пойыздан артық болмайды.

Бұл жоба адамзаттың екі ел арасындағы достық пен ынтымақтастыққа қосқан тағы бір үлесі болды.