Әлемдегі барлық ірі қалалар өзендердің жағасында салынған. Мәскеу де ерекшелік болмады, Мәскеу өзенінің жағасында құрылған және су артериясының атымен аталған. Алғашқы тарихи құжаттарда қала арқылы қанша өзен ағып жатқаны туралы шашыраңқы деректер бар. Тек 1926 жылы Мәскеу губерниясы өзендерінің бірінші каталогы жасалды, онда Мәскеу шекарасында 40 өзен бар екендігі атап өтілді. Оның 23-інің ғана аты-жөні болса, қалғандарының аты жоқ. Ең маңыздылары Мәскеу өзені, Яуза, Неглинка болды.
Мәскеудегі көпірлер
Ағынды өзендердің жағасында орналасқан аудандарда тұрғын үй алаптары салынумен қатар, елді мекендер арасындағы көлік қатынасын қамтамасыз ететін көпірлердің құрылысы жүргізілді. Тіпті жергілікті мәскеуліктер бүгінде Мәскеуде қанша көпір бар екеніне әрдайым жауап бере алмайды, өйткені олардың құрамына эстакадалар, теміржол көпірлері және эстакадалар (жолдар арқылы өтетін көпірлер) кіреді. Бірақ елорданың басты әшекейлерінің бірі - жағалаулар мен өзен жағалауларын байланыстыратын 34 көпір.
Олардың ең көнелері: Лефортовский, Боровицкий және Новопасский. Олар патша заманында салынған, содан бері қайта салынбаған. Кез келген көпір құрылымының қызмет ету мерзімі 100 жылды құрайды, содан кейін құрылым бөлшектеліп, жаңасы тұрғызылады. Бұл ең әдемі және ең маңыздыларының бірі - Үлкен Москворецкий көпірімен болды.
Тарихи ауытқу
Кремльдің Беклемишевская мұнарасының жанындағы Мәскеу өзенінің жағасын байланыстыратын бірінші көпір құрылымы 1498 жылы салынған. Ол кезде Үлкен Москворецкий көпірі қалқымалы құрылым болатын. Ол Тверь және Серпуховская жолдарын байланыстырды. Ол кезде стационарлық көпірлердің құрылысы жүргізілмеді, өйткені оңтүстіктен жаулар шабуылдаған кезде қалқымалы көпірді оңай алып тастауға болатын, ал өзен қалаға баратын жолды жауып тұратын табиғи кедергі болатын. 18 ғасырдың аяғында ені 10 метр, ұзындығы 120,5 метр қадаларға бөренелер төсеу орнына ағаш көпір салынды. 1829 жылы бірінші реконструкция жүргізілді, нәтижесінде тас бұқалар мен үш ағаш аркалы аралықтар орнатылды.
1870 жылы өрттен кейін ағаш құрылымдар өртеніп кетті, ал екі жылдан кейін олардың орнына металл аралықтар қойылды. Жаңа көпір оның астынан өтетін Москворецкая көшесінің атымен аталды. Ол 1936 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін оның орнына жаңа ғимарат салынды.
Бүгінгі күні белгілі Үлкен Москворецкий көпірін сәулетшілер И. Г. Сардарян мен А. В. Щусев. Құрылыс 1937-1938 жылдары инженер В. С. Кирилловтың басшылығымен жүргізілді.
Сәулет ерекшеліктері
Мәскеудегі Үлкен Москворецкий көпірі Еуропадағы ең үлкен көпірлердің бірі. Ені 40 метр болатын көпірдің жалпы ұзындығы 554 метрді құрайды. Бұл монолитті темірбетон конструкциясы, оның негізгі аралығы 95 метрді құрайды. Ол Мәскеу өзенінің арнасын жауып тастайды. Жобаға сәйкес, өзен қайықтары көпірдің астынан өте алу үшінсу қоймасы деңгейінен жоғары көтерілді.
Пандустың жүріс бөлігі сол жағалаудан Қызыл алаңға апаратын Василевский Спускке өтеді, оң жағалауда пандус Үлкен Ордынкаға апаратын Чугуевский көпірімен тегіс өтеді. Москворецкий көпірінің басты ерекшелігі - арнайы балкондар, оларда Кремль мен Қызыл алаңның ерекше көріністерін тамашалауға болады. Қызғылт гранит қасбеттер мен балкондарды қаптау үшін пайдаланылды, соның арқасында ғимарат Кремльдің архитектуралық ансамблімен үйлеседі.
Картадан көріп отырғаныңыздай, Москворецкий көпірі Спасск қақпасынан алыс емес жерде орналасқан. Онда бола отырып, туристер Қызыл алаңда орналасқан Әулие Василий соборының классикалық көрінісін тамашалай алады, Мәскеу өзенінің жағалаулары: Кремль, Москворецкая, София. Көпірден «Балчуг» қонақ үйі, бұрынғы «Россия» қонақ үйінің орнында салынған жаңа Зарядье саябағының әдемі көрінісі көрінеді.
Көпірге қатысты жанжал фактілері
Қазіргі тарихта Үлкен Москворецкий көпірінде екі ретРесейді ғана емес, таң қалдырған жанжалды оқиғалар болды. Соның бірі қайта құру кезеңінде болды. Оқиғаға кінәлі Батыс Германиядан келген ұшқыш – Маттиас Руст болды. 1987 жылдың мамыр айының аяғында Гамбургтен Хельсинкиге бір моторлы шағын ұшақта ұшқыш кенеттен бағытын өзгертіп, шекарашы кедергісіз Кеңес Одағының әуе шекарасын кесіп өтті. 1000 шақырымнан астам жол жүріп өткен ұшақ Мәскеудегі Үлкен Москворецкий көпіріне аман-есен қонды. Русттың айтуынша, ол бастапқыда Қызыл алаңға қонуды жоспарлаған, бірақ адамдардың көп болуына байланысты қону орнын өзгертті.
2015 жылы бүкіл әлемді дүр сілкіндірген екінші жанжалды оқиға – 27 ақпан күні кешкісін әлемге әйгілі саясаткер Борис Немцовтың өлтірілуі болды. Осыдан кейін тіпті көпір құрылымын Немцов көпірі деп өзгерту туралы ұсыныстар да болды. Бұл есім саясаткердің достары мен серіктестерінің арасында бекітілді. Кісі өлтіру орнында мемориал орнатылды, мұнда еріктілер күн сайын кезекшілік етеді, мәскеуліктер мен астана қонақтары Борис Немцов қайтыс болған жерге жаңа гүлдер әкеліп жатыр.
